Xàbia celebró, en la mañana de ayer lunes, la sesión plenaria ordinaria correspondiente al mes de junio de manera presencial, tras cuatro meses, llevándolas a cabo a través de canales telemáticos.
En este pleno, todas las fuerzas políticas han aprobado por unanimidad los puntos del orden del día entre los que destacaba el Pacto municipal por la Movilidad. Este punto se centra en la ordenación definitiva para el tráfico en el Primer Montañar que incluya un paseo litoral y evaluar su afección en la Avenida Augusta y carretera del Plá.
Concretamente, este pacto incluye nueve medidas que impulsan la movilidad sostenible y van en línea de mejorar la seguridad viaria, la movilidad individual sostenibles o el impulso de una mancomunidad comarcal de transporte público.
Por el momento, algunas propuestas de mejora ya han sido puestas en marcha como es la: peatonalización en el entorno del Mercado Municipal, espacios para el peatón en los accesos al paseo del Tenista David Ferrer, en la playa del Arenal y la limitación del tráfico a un único sentido en el Primer Montañar.
A partir de ahora, la corporación municipal en conjunto trabajará por:
- Contratar y elaborar un plan de movilidad
- Estudiar técnicamente las alternativas de mejora de la seguridad viaria y peatonal sobre la nueva ordenación del tráfico en el Primer Montañar.
- Convocar reuniones técnicas con los departamentos de Seguridad Ciudadana y Vías Públicas para evaluar la afectación al tráfico en la Avenida Augusta y Carretera del Plan derivado de la peatonalización del vial de Avenida del Mediterráneo con sentido Arenal.
- Impulsar el proyecto definitivo para un paseo litoral en el Primer Montañar
- Convocar al Consejo Municipal de Urbanismo para tratar la afectación, soluciones y alternativas de movilidad sostenible en Xàbia.
- Estudiar la creación de zonas de aparcamiento disuasivas en puntos estratégicos del municipio, que incluya los espacios necesarios para bicis y motos.
- Estudiar las fórmulas de priorización de la movilidad individual sostenible para nuestro municipio y desarrollar las ordenanzas e infraestructuras necesarias porque puedan realizarse con garantías de seguridad tanto para los usuarios de VTP como peatonales.
- Proponer en los ayuntamientos de la comarca el estudio de la creación de una mancomunidad de transporte público.
- Trabajar dentro de la revisión del PGE que los nuevos desarrollos priorizan y facilitan la movilidad sostenible.
¿A quién se le ha ocurrido vetar todas las calles que dan al paseo David Ferrer? No piensan en la cantidad de gente que tiene que desplazarse a la playa en coche dada la extensión de Javea. Señores cada vez hacen una faena nueva y empeorando lo malo que ya lo han puesto estos últimos años. Vergonzoso lo que están haciendo en lugar de dar facilidades, véase el ejemplo de aparcar también en el primer montañar.
Tienes toda la razón, cada vez hacen las cosas peor y de facilidades a la movilidad, nada. No piensa, al parecer, en la gente mayor, no piensan en gente con problemas de movilidad, sean mayores o jóvenes y, sinceramente, según mi opinión (que no vale nada, pero molestará a muchos), creo que,simplemente, no piensan. Es que pensar es cansadísimo…
Lo del corte del tráfico en el carril Arenal-Puerto en la Avda. del Mediterráneo es, y lamento decirlo tan claramente, una auténtica barbaridad. Bien está que no se permita aparcar en toda la zona, puesto que los coches aparcados son antiestéticos y obligan a los peatones que circulan en esa dirección a estar esquivándolos si quieren ir por el lado más próximo al mar. Pero eso es facilísimo de solucionar, sin necesidad de cortar ningún carril, ya que ese corte complica la circulación y elimina las paradas de autobús desde el Arenal al Puerto, dejándonos a los residentes en toda esa extensión completamente aislados. Simplemente, pongan barrera, de madera, que son muy monas, o de otro tipo, menos monas, pero quizá más prácticas, a lo largo de ese carril, que impidan que los coches aparquen. Y arreglen la zona que se ocupaba para aparcar, actualmente de tierra, para que los peatones puedan andar por ella cómodamente. Sitio hay de sobra, hasta para un carril-bici, si se hacen las cosas pensándolas bien. Aunque parece que aquí el sistema es hacer una obra para luego deshacerla y volver a rehacerla, como ya ha sucedido varias veces. Sé que no me harán caso, pero les ruego piensen las cosas, tanto el Ayuntamiento como la oposición, ya que, como digo, la solución es fácil y barata.