El Ayuntamiento de Xàbia convocó anoche a una reunión informativa a los vecinos y comerciantes del centro histórico, especialmente a los residentes de la calle Roques y los comerciantes del Mercat y la Plaza de la Iglesia.
La reunión, que tuvo lugar en la Sala Polivalente del Portal del Clot, fue dirigida por la alcaldesa, Rosa Cardona y el intendente jefe de la Policía Local, José Antonio Monfort, que estuvieron acompañados por concejales del equipo de gobierno.
En la reunión se abordaron las afecciones de tráfico que causarán las obras de la Casa Candelaria (o Casa dels Xolbi) y se propusieron distintas medidas y soluciones.
Las obras de la Casa Candelaria, que se extenderán durante aproximadamente 14 meses, comenzarán con trabajos de demolición y apuntalamiento. Estos trabajos requerirán el corte parcial de la calle Roques durante un año, afectando tanto a los vecinos como a los conductores que suelen utilizar este vial para evitar atravesar todo el pueblo.
Según los datos proporcionados por la Policía Local de Xàbia, la calle Roques soporta un paso medio de 186 vehículos por hora, de los cuales solo unos 20 entran directamente a la plaza.
Alternativas y soluciones al corte de tráfico
Así pues, y con el fin de minimizar el impacto en el tráfico y facilitar la movilidad, se propusieron distintas alternativas que fueron discutidas con los asistentes. Tras el consenso alcanzado, se definieron las siguientes medidas:
- Corte de la calle Roques: A partir de mediados de octubre, la calle Roques será cerrada al tráfico. Desde la rotonda de la carretera de Dénia se indicarán las rutas alternativas hacia el puerto, el Arenal y los barrios de Frechinal y Thiviers, evitando así el posible colapso en la Ronda Norte o Príncipe de Asturias, que podría producirse si todos los vehículos acceden por Virgen de los Ángeles.
Además, para evitar aglomeraciones en el estrecho camí de la Soberana, se estudia cambiar el sentido de la calle y convertirla en una vía de salida hacia la rotonda de la carretera de Dénia, manteniendo el acceso solo para los residentes.
- Acceso restringido a la calle Roques: Los residentes de esta calle podrán acceder a la calle Roques en dirección contraria, por Portal del Clot, pero solo hasta la calle Llotgeta, donde deberán hacer un cambio de sentido para salir por Espartería. El acceso será sólo para carga y descarga o acceso a garaje.
- Aparcamiento para clientes y transportistas: Para garantizar la disponibilidad de aparcamiento para los comerciantes y transportistas, se habilitarán más plazas de estacionamiento. La parada de autobús se trasladará frente a la Cruz Roja, y el espacio destinado a ésta en Ronda Norte se convertirá en un aparcamiento regulado y controlado, con un horario de carga y descarga y un límite de una hora para los usuarios que realicen compras. Aunque este aparcamiento será gratuito, contará con un vigilante para asegurar que se respete el carácter rotativo de las plazas.
- Aparcamiento regulado en la calle Calvario: El último tramo de la calle Calvario también contará con plazas de aparcamiento regulado, permitiendo una mayor disponibilidad para los usuarios.
- Acceso de transportistas al Mercat y comercios de la Plaza de la Iglesia: Para la entrada y salida de mercancías pesadas en la zona del Mercat o la Plaza de la Iglesia, la Policía Local está evaluando una alternativa para facilitar el acceso de los transportistas sin generar problemas de tráfico.
Posibles ampliaciones de medidas
Dependiendo de la efectividad de estas medidas, se podría estudiar su ampliación a otras áreas, como la calle Príncipe de Asturias, con el fin de optimizar el tráfico en todo el centro histórico durante el periodo de obras.
Estas son muy buenas noticias para los residentes del casco antiguo, cuyas calles se ven congestionadas por el tráfico a diario. El ruido, los humos y las partículas generadas son perjudiciales para la salud de todos.
Estas iniciativas deberían resultar en una prohibición más permanente del tráfico que utiliza el casco antiguo como atajo de norte a sur y de este a oeste. Este tipo de iniciativas de reducción del tráfico se están llevando a cabo en toda España y ofrecen a Xàbia la oportunidad de mejorar el entorno del casco antiguo, que nunca fue diseñado para el tráfico.
Espero ver iniciativas para mejorar el transporte público, las zonas de carga y descarga, los sistemas de aparcamiento y un mejor control del ruido de las motos, el uso ilegal de patinetes eléctricos y zonas de descanso más agradables tanto para vecinos como para turistas.
Lo de los vigilantes de esos aparcamientos, entiendo que son gorrillas, pagados con mis impuestos.
¿Porqué no se exige un reloj y lo controla la policia local, que es la que está legitimada para ello?? Que lo de gorrillas o paguitas, nos quieren hacer creer, que solo pertenece a otros equipos de gobierno.
Estoy de acuerdo con Exiili, en un control más exhaustivo de los ruidos producido por eso que llaman motos, lo de los patinetes etc. etc. ES UNA VERGÜENZA, campan como en la selva.
Lo que no se atrevió a hacer Chulvi con 14 concejales, porque una comerciante del Mercat le lloró (retirar los coches de la plaza Celestino Pons), lo hace este gobierno con motivo de las obras de la Candelaria, y esperemos que una vez reformada la calle Roques se quede cerrada para siempre al tráfico rodado y con ello todo el entorno de la Iglesia y el Mercat comience a lucir como se merece.
Espero que ahora se den cuenta del error de meter en un cajón el proyecto de ampliar el Camí Soberana y convertirlo en doble dirección, con esta alternativa no existiría el problema que ahora se plantea. Dé los 186 vehículos que cada hora circulan por el Carrer Roques mas del 50% lo harían por esta vía.
Todos sabemos que muchas veces por tener contentos a quien te soba la espalda, terminas perdiendo la noción de la realidad.
Perdon, mi Espanol no es bueno, entonces Ingles. How do you propose widening Cami Soberana when there are several homes built on the boundary of the camino? Do we destroy those homes?