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Mena: «La Consellería de Puertos tiene abandonados los amarres públicos en beneficio de las grandes embarcaciones»

28 de mayo de 2018 - 00:28

La Agrupación de Asociaciones de Amarres Públicos de gestión directa de la Comunidad Valenciana se reunieron, este pasado fin de semana, en las instalaciones del puerto de Xàbia. En ella estaban representados amarristas de toda la provincia de Alicante, desde Torrevieja hasta Dénia.

Algunos de los temas que debatieron fue la posible reducción de amarres públicos en la Comunidad y el LIC en la Marina Alta, aunque para ellos, éste era un tema secundario.

El presidente de la Asociación de Usuarios de Amarres Públicos Port-Xàbia, Miguel Mena, manifestó que "la Consellería nos ignora a pesar de las peticiones escritas que hemos efectuado, no hemos recibido contestación alguna".

Mena señaló que "el sector de la náutica de los amarres públicos en la comunidad representa a un colectivo más asequible a la gente del pueblo, la que vive cerca del mar y no a la del señor que tiene un gran barco para su disfrute".

Según indicaron los amarristas en el encuentro, "los amarres públicos están ligados a la gente sencilla del pueblo que vive en el entorno, son embarcaciones entre 5 y 8 metros de eslora, son embarcaciones de un nivel económico que la gente trabajadora puede sustentar". Y añadieron que "a los amarres públicos, la administración los tiene abandonados y se está generando una política de eliminación de estos amarres públicos en beneficio de las marinas y de las grandes embarcaciones, grandes empresas con desprecio de la gente más llana, están detectando que cuando se da de baja un amarre público en vez de adjudicarlo a un tercero la administración lo está amortizando".

En nombre de los amarristas, Juan Tarazaga, secretario de la Asociación de Xàbia destacó que esta preocupación es general, "en el entorno de todos los puertos estamos representando a toda la provincia de Alicante que cuenta con más de 2.000 amarristas que generan un importante ingreso a la administración, concretamente, 2 millones de euros al año; a cambio, la administración se gasta en amarres públicos solo lo que se hunde".

Situación deplorable de los amarres

Los amarristas indicaron que en el puerto de Xàbia, los 220 amarres públicos no tienen ni luz ni agua ni ningún tipo de servicios, es imposible utilizar el varadero del puerto, está cerrado al público para los habitantes de Xàbia. En Dénia, más de la mitad de las tomas de agua y electricidad no funcionan y en otros puertos tienen los pantalanes hundidos.

Tarazaga hizo hincapié en que el encuentro de todos los representantes tenía como objetivo "que la administración se dé cuenta que no estamos dispuestos a que continúe de esta forma. Tenemos que protestar porque pagamos nuestro amarre y en consecuencia, todas estas embarcaciones generan negocio y trabajo a las náuticas y talleres del pueblo, no como las grandes embarcaciones que arreglan sus desperfectos en grandes puertos".

Juan Tarazaga subrayó "estamos indignados. Es un descontento general de todos los amarres públicos, somos defensores de estos amarres, de la gente sencilla y trabajadora que no se puede permitir pagar una gran cantidad por un amarre. Los amarristas de los amarres públicos no estamos dispuestos a que desaparezcan, queremos que la administración nos atienda y no mire con diferentes ojos a las grandes marinas y a las grandes empresas náuticas y abandona a las empresas náuticas del pueblo"

Ante esta situación general, en la reunión se acordó que en la próxima Junta General que se celebrará en septiembre se aprobarán los Estatutos y se constituirá la Federación de Asociaciones de Amarres Públicos de la Comunidad Valenciana. La directiva de este colectivo estará formado por el secretario, Pedro Rodríguez de la Asociación de Campello, el vicepresidente será Cristóbal Plá Ronda de la CUPA de Altea y el presidente, Miguel Mena López, de la Asociación de Usuarios de Port-Xàbia. La sede oficial será la sede de la CUPA de Altea.

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