Con la llegada del verano, Xàbia vuelve a enfrentarse a uno de sus problemas de transporte: la escasez de taxis. El incremento de población durante estos meses, en que puede llegar a cuadruplicarse por el turismo, ha vuelto a poner en evidencia las limitaciones de transporte público y, en especial, del servicio de taxi en el municipio.
Largas esperas y malestar entre visitantes y vecinos
Diversos residentes y turistas han expresado su frustración por los prolongados tiempos de espera para conseguir un taxi. En muchos casos, las demoras superan la hora, lo que ha generado situaciones de estrés, retrasos y, en palabras de algunos afectados, una «imagen lamentable» para un destino tan apreciado.
Una vecina de la localidad lamenta que «no es lógico ni aceptable que Jávea cuente con la misma flota de taxis en invierno que en pleno verano, cuando la demanda se dispara». Insiste en que este problema perjudica tanto a residentes como a los visitantes, afectando negativamente en el turismo y la movilidad local.
Por otra parte, numerosos turistas -especialmente jóvenes- que llegan a la localidad en autobús también se ven afectados por la escasez de taxis al intentar trasladarse desde la estación hasta sus alojamientos. Esta dificultad se intensifica durante la noche, cuando finalizan las actividades en locales de ocio y discotecas.
Según han manifestado algunos afectados, las esperas para conseguir un taxi en esas horas pueden superar la hora y media, lo que genera situaciones de inseguridad y malestar. A ello se suma la falta de vehículos con mayor capacidad: en muchos casos, grupos de cinco o seis personas deben dividirse en dos taxis, lo que no solo duplica el coste, sino también el tiempo de espera, «porque tampoco hay servicio de autobús nocturno. Quieres evitar coger el coche por seguridad y responsabilidad, pero el tiempo de espera para volver a casa es desesperante».
Impacto en la restauración local
El sector de la hostelería también se ha visto directamente afectado por este problema. Desde la Asociación de Restauradores de Xàbia, su presidente José Manuel Piña confirma que cada verano se repite el mismo problema. «Los clientes a menudo llegan tarde a sus reservas o a la hora de irse deben esperar un largo tiempo hasta conseguir que un taxi los recoja», explica Piña en nombre de varios restauradores.
Ante este problema, una restauradora afirma que la situación de espera del servicio de taxi, «en ocasiones, nos afecta en servicio al cliente. Nos piden que llamemos y la tardanza hace que se enfaden que nosotros».
Limitaciones legales y búsqueda de soluciones
Desde el Ayuntamiento de Xàbia reconocen la situación y señalan que la normativa vigente, competencia de la Generalitat Valenciana, establece un límite de una licencia de taxi por cada 1.000 habitantes. Actualmente, el municipio de Xàbia dispone de 23 licencias, con una ampliación prevista hasta 26 próximamente. El máximo permitido sería 30, una cifra que, según fuentes municipales, podría cubrir adecuadamente la demanda estival, pero demasiada de cara a la baja demanda en invierno.
En este contexto, desde la ARX, en una reunión reciente con el consistorio, se ha propuesto el conceder licencias estacionales o eventuales, pero parece ser que la legislación no lo contempla. Aún así, fuentes municipales han manifestado que la Generalitat ha abierto la colaboración con municipios cercanos a través de consorcios de movilidad, una medida que sirve para reforzar el servicio en los momentos de más demanda.
¿Una posible entrada de plataformas privadas?
Otra opción que se plantea es la llegada de empresas privadas como Uber o Cabify. Aunque la estacionalidad seguiría siendo un reto, ya que en invierno también sobrarían conductores y vehículos. De hecho, el problema podría agravarse, ya que la entrada de este servicio de transporte privado, en el que permite al cliente elegir taxi en tiempo real, podría perjudicar, bastante, a las empresas de taxi locales.
Un vehículo con chofer para cada restaurante o hosteleros que se quejan de que las reservas llegan tarde o a la hora de pedir un taxi, esperan demasiado? Con un precio fijo por viaje y chimpún. Eso sí… el coche o furgoneta de pasajes, nunca llegará a amortizarse.
El problema de la falta de taxis en Jávea durante el verano no es nuevo. Y cada vez la época turística es más larga: empieza en junio y se alarga hasta finales de septiembre. Eso quiere decir que durante cuatro meses los residentes y turistas en Jávea sufrimos la falta de interés de las autoridades para solucionar el problema.
Que no se escuden en normativas ni limitaciones de cupos que cuando quieren y les interesa, se cambian o se saltan.
Y no solo se necesitan los taxis para ir y volver del restaurante., también para ir a un médico
Trabajo aquí en Jávea en el sector servicios. Septiembre? Eso era antes. Cada vez hay menos temporada baja. Hablando de los taxis, es cierto que se usa más en verano y andan desbordados. Pero eso desde siempre!
Lo de las normativas, no lo discuto porque tampoco sé mucho de este tema. Pero más que medirlo por los 30000 habitantes, habría que hacerlo por los más de 100000 que llegamos a ser. El rollo, como dice el artículo, es que en invierno nos sobrarían taxis. Así que lo msmo deberían hacerlo en una cantidad intermedia, no sé, 60000? Y tendríamos 60 taxis. Y si dicen que eso es mucho, unos menos. La cuestión es poner unos más para que la gente pueda ir desde un punto A, a un punto B, sin tener que aguantar la típica congestión de parking que hay por la playa.
Como me pasa en otras ocasiones, empiezo a escribir y me viene más para escribir. Lo del servicio de chofer para restaurantes y hoteles, es una simple ocurrencia que tuve. Que si uno se para a pensar… da de donde sacarle jugo si tienes con que invertir
Y si ponen mas taxis por la demanda de verano, que hacen cuando pegue el bajón y pasemos de 120000 habitantes a los 30000 que estamos todo el año? Taxistas que han pagado licencias y de más al paro?
Ahí está la pega… Que encima esas licencias, son bastante caras y no se la dan a cualquiera
y para facilitar el que no se conduzca borracho, por favor, un autobús nocturno cada hora que conecte las zonas de ocio y el pueblo.
El servicio de autobús nocturno sí que podría ofertarse solo en Julio y Agosto
In the summer taxis won’t take us out of town ( Jesus Pobre) but of course are happy to do so for the rest of the year.
Can’t blame them when
Arenal Port and Old Town is a nice triangle and there will be a fare awaiting after your drop off .
Can’t blame them when Arenal drivers makes economic sense