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El Ayuntamiento presenta el estudio de viabilidad para la reordenación del puerto de Xàbia y sus alegaciones

08 de mayo de 2014 - 00:07

Ayer a las 20:00 h. tuvo lugar en la Casa de la Cultura de Jávea la reunión informativa para presentar a los ciudadanos del municipio el estudio de viabilidad para la construcción y explotación de una instalación náutico-deportiva en el puerto de Xàbia con la presencia de José Chulvi, alcalde de Jávea, e Ignasi Astor, técnico del departamento de Medio Ambiente.

Casa de la Cultura en Jávea en la explicación del estudio de viabilidad de reordenación del puerto de Jávea

La presentación del estudio fue llevada a cabo Ignasi quien empezó diciendo que la concesión objeto del estudio afecta a una superficie total de 23.686,9 metros cuadrados de tierra y de espejo de agua. El estudio plantea una ordenación del puerto que permita albergar una nueva instalación náutico-deportiva que cubra la demanda existente de nuevos amarres. El resultado final será 205 amarres públicos y 281 amarres en régimen de concesión a los que se añadirá los amarres que sigan siendo explotados por el Club Náutico de Xàbia. Estos amarres a su vez se dividirán en tres categorías: amarres de uso preferente (duración y pago pactado con el concesionario), amarres de alquiler por periodos inferiores a un año y amarres de transeúntes (máximo 15 días en temporada alta y 2 meses en temporada baja).

El coste de la inversión a realizar es de 8.273.374 euros, los gastos de explotación serían unos 425.000 euros anuales y el canon por ocupación de dominio público es de, mínimo, 50.000 euros al año+IVA. Una superficie neta de amarres de 6.882,36 metros cuadrados supondrían unos ingresos anuales de 1.130.427,63 euros. En cuanto a la nueva edificación que se quiere llevar a cabo, el estudio de viabilidad del Ayuntamiento de Jávea dice que la altura máxima será de dos plantas y no sobrepasará los 7,50 metros medidos sobre la rasante del terreno además la distancia mínima será de 6 metros de la lámina de agua. Otra de las condiciones es que la estética de la edificación sea acorde con el entorno del puerto y el medio marino.

Ignasi Astor señalando los planos de la reordenación del puerto de Jávea

Desde el Ayuntamiento aseguran que el estudio de viabilidad presenta una propuesta encaminada a satisfacer una demanda histórica en el municipio de amarres y actividades náutico-deportivas que se reclaman como actividad económica vinculada a la mejora de la oferta turística de Jávea. Tal y como aseguró Astor, "se trata de optimizar el espacio que hay antes que hacer grandes obras". Uno de los problemas que el estudio plantea es el tema del aparcamiento. Tal y como lo han planteado desde la Consellería, supondría una previsión mínima de 186 plazas de aparcamiento que ocuparía un total de 4.650 metros cuadrados de los 7.414 que tiene la superficie de tierra de la instalación náutico-deportiva.

Otra de las principales preocupaciones, sobre todo de los ciudadanos, es la posible desaparición de la rampa de varada en el zona oeste del puerto ya que es muy utilizada por los usuarios de pequeñas embarcaciones y es un reclamo más de muchos turistas que también la utilizan. El presidente de la Cofradía de Pescadores, Moisés Erades, salió a dar su opinión y aseguró que "no vamos a ceder ni un centímetro de agua ni un centímetro de tierra porque 150 familias de Xàbia dependen de la pesca". Por su parte Vicent Chorro, presidente de la Asociación de Amarristas Públicos del Port de Xàbia, pide que la cantidad de puntos de amarre coincidan con los actuales y no se pierda ninguno.

Moisés Erades presidente de la Cofradía de Pescadores de Xàbia

Alegaciones del Ayuntamiento de Jávea

  • Mantener el libre acceso peatonal sin ningún tipo de barrera al uso tradicional de paseo por el dique de levante
  • Consensuar, antes de redactar el Proyecto Básico, con Amjasa y los departamentos municipales correspondientes las necesidades de abastecimiento de agua, saneamiento y alumbrado público
  • Tener en cuenta a la hora de decidir sobre su posible eliminación por relleno, que la actual rampa se utiliza en diferentes actividades deportivas para la botadura y varado de embarcaciones
  • Instar a la Consellería d'Infraestrucutres, Territori i Medi Ambient, a que inicie los trabajos y estudios necesarios para la recuperación de la Playa del Pope y a la protección y consolidación de los taludes de piedemonte en la zona de la calle caleta
  • Tener en cuenta la opinión de la Cofradía de Pescadores en relación con la propuesta de actuación en la zona ocupada actualmente por las actividades pesqueras
  • Solicitar al promotor del estudio, antes de la redacción del Proyecto Básico, que se tengan en cuenta la previsión y localización de las plazas de aparcamiento obligatorias
  • Mantener el número de plazas de aparcamiento gratuitas similar al existente en la actualidad
  • Dotar de zonas de carga y descarga y acceso libre a la zona de amarres públicos
  • Insistir en el criterio de minimización del impacto visual de las nuevas edificaciones
  • Mantener el uso público gratuito de las actividades tradicionales que se vienen realizando en el Puerto de Xàbia
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