Compromís per Xàbia hat heute einen Antrag registriert, der in der nächsten kommunalen Plenarsitzung erörtert wird, in der die Landesregierung aufgefordert wird, den Plan zur Einführung von Mautgebühren auf den Straßen ab 2024 zurückzuziehen. Die Valencianer verteidigen, dass diese Infrastrukturen bereits „mehr als das sind bezahlt “, als erst vor 2 Jahren seit der Veröffentlichung des AP-7 nach mehr als 40 Jahren Maut.
Der Antrag, den sie hoffentlich einstimmig vorantreiben wollen, fordert die Regierung nachdrücklich auf, den Mautplan zurückzuziehen und einen Crash-Plan mit Mitteln für die Außenbezirke des Staates zu fordern. In diesem Sinne fordern sie die Regierung auf, das Zugprojekt zwischen zu entwerfen Denia und Gandía beschleunigen unter anderem die Investitions- und Ausführungsarbeiten für den Mittelmeerkorridor.
In Bezug auf dieses Problem bekräftigt der Sprecher von Compromís, Juan Cardona, dass „es nicht akzeptabel ist, dass sie für Infrastrukturen, die mehr als bezahlt werden, Gebühren erheben möchten. Es scheint uns ein Spott zu sein, dass es unter der Prämisse des Umweltschutzes gemacht wird
Wenn wir jahrelang ein Infrastrukturdefizit haben, vor allem, weil wir nach 40 Jahren immer noch keine Gandia-Dénia-Linie haben. “
Cardona fügte hinzu, dass "die Zahlung auf Autobahnen und Autobahnen den Großteil des starken Verkehrs und der bescheidenen Menschen auf konventionelle Straßen umleiten wird, was die Umweltverschmutzung in die Kerne zurückführt und die Sterblichkeit erhöht. Wir haben eine sehr wichtige Herausforderung mit dem ökologischen Übergang, aber wir können es uns nicht wie gewohnt leisten. "
Auf der anderen Seite verwies Cardona auf die lokalen und regionalen Bedürfnisse im Hinblick auf den öffentlichen Verkehr: „Wir warten auch darauf, dass ein Verkehrsverband aus der Region gefördert wird, da wir uns darauf geeinigt haben, alle Xàbia-Parteien mit dem Ziel zu fördern Verbesserung des Busverkehrs. Wir glauben, dass es relevant genug ist, um Zeit und Mühe zu investieren. “
