La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio ha aprobado el nuevo proyecto de servicio público de transporte de viajeros CV-301 Valencia-Benidorm después del proceso de información pública donde han presentado propuestas ayuntamientos, entidades y empresas, según publica el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV).
El nuevo servicio contará con un mínimo de 12 autobuses con todos los estándares de accesibilidad universal, que realizarán cerca de 1.897.000 kilómetros anuales, integrando las relaciones estructurales entre València con los principales núcleos costeros que conforman el litoral hasta Benidorm, entre los que se encuentra Xàbia, así como con otros espacios como el aeropuerto de Manises.
Asimismo, el ámbito prestacional del nuevo contrato mantiene la funcionalidad de los servicios interprovinciales entre Valencia y Benidorm, incorporando otros núcleos de notable relevancia turística como son Altea, Dénia, Xàbia, Benissa y Gandia. El objetivo que se persigue es lograr la mayor eficiencia y sostenibilidad del sistema en el medio /largo plazo.
Servicio exprés y conexión Xàbia-AVE y Aeropuerto
Así, entre las mejoras incluidas con respecto a la situación actual cabe destacar la creación de servicios directos y exprés entre las ciudades de Benidorm y Dénia con Valencia. Las conexiones directas de los principales núcleos costeros como Benidorm, Xàbia, Dénia y Gandia con la estación de AVE de Valencia y el Aeropuerto de Valencia.
Se potencian las conexiones entre València y Gandia con los principales municipios de La Marina Alta y La Marina Baixa y se garantizan las conexiones y niveles de servicio con las principales poblaciones, acorde a los movimientos de carácter turístico principalmente con Benidorm y su entorno.
Además, existen otros núcleos de segundo nivel como Dénia o Xàbia que presentan un fuerte dinamismo con la capital territorial en su condición de principales destinos de segunda residencia. También hay otros municipios menores dentro de las rutas naturales que son susceptibles de disponer de conexión con los núcleos de referencia por su capilaridad con la red rural del territorio
