Die Gruppe der Verbände der Moorings der Direktverwaltung der Valencianischen Gemeinschaft traf sich am vergangenen Wochenende in den Einrichtungen des Hafens von Xàbia. Darin waren Amarristas der gesamten Provinz Alicante von Torrevieja bis Dénia vertreten.
Einige der diskutierten Themen waren die mögliche Verringerung der öffentlichen Liegeplätze in der Gemeinschaft und der LIC in der Marina Alta, obwohl dies für sie ein zweitrangiges Problem war.
Der Präsident der Vereinigung der Benutzer von Moorings Port-Xàbia, Miguel Mena, sagte, dass "Die Abteilung ignoriert uns trotz der schriftlichen Anfragen, wir haben keine Antwort erhalten."
Mena wies darauf hin "Der Bereich der nautischen Anlegestellen in der Gemeinde ist für die Bürger, die in der Nähe des Meeres leben, eine erschwinglichere Gruppe, und nicht für den Herrn, der ein großes Boot zu seinem Vergnügen hat.".
Wie von den Amarristas in der Sitzung angezeigt, "Die öffentlichen Liegeplätze sind mit den einfachen Leuten der Stadt verbunden, die in der Umgebung leben. Sie sind Boote mit einer Länge zwischen 5 und 8 Metern. Sie sind Boote mit einem wirtschaftlichen Niveau, das die Werktätigen unterstützen können." Und sie haben das hinzugefügt "Für die öffentlichen Liegeplätze hat die Verwaltung sie aufgegeben, und es wird eine Politik der Beseitigung dieser öffentlichen Liegeplätze zum Nutzen der Yachthäfen entwickelt, und große Schiffe, große Unternehmen, die die flachsten Leute verachten, stellen fest, dass dies der Fall ist eine öffentliche Anlegestelle niederdrücken, anstatt sie an Dritte zu vergeben, wird sie von der Verwaltung abgeschrieben. "
Im Namen der Amarristas betonte Juan Tarazaga, Sekretär des Verbandes von Xàbia, dass diese Sorge allgemein ist, "In der Umgebung aller Häfen vertreten wir die gesamte Provinz Alicante mit mehr als 2.000 Amarristas, die ein bedeutendes Einkommen für die Verwaltung erwirtschaften, insbesondere 2 Millionen Euro pro Jahr; im Gegenzug wird die Verwaltung für das Festmachen ausgegeben öffentlich nur was sinkt. "
Bedauernswerte Situation der Liegeplätze
Die amarristas darauf hingewiesen, dass im Hafen von Javea, die 220 öffentlichen Liegeplatz verfügen über Strom, Wasser oder jede Art von Dienstleistungen, ist es unmöglich, die Slipanlage des Port zu verwenden ist für die Bewohner von Xàbia für die Öffentlichkeit geschlossen. In Dénia funktionieren mehr als die Hälfte der Wasser- und Stromeinspeisungen nicht und in anderen Häfen haben sie Pontons versenkt.
Tarazaga betonte, dass das Treffen aller Vertreter angestrebt wurde "Dass die Verwaltung erkennt, dass wir nicht bereit sind, auf diese Weise fortzufahren. Wir müssen protestieren, weil wir unseren Liegeplatz bezahlen und folglich alle diese Schiffe Geschäfte machen und für die Schifffahrt und Werkstätten der Stadt arbeiten, nicht für die großen Schiffe, die dies tun reparieren ihren Schaden in großen Häfen. "
Juan Tarazaga betonte "Wir sind empört. Es ist eine allgemeine Unzufriedenheit aller öffentlichen Liegeplätze, wir sind Verteidiger dieser Liegeplätze, einfacher und fleißiger Leute, die es sich nicht leisten können, einen hohen Betrag für einen Liegeplatz zu bezahlen. Die Liegeplätze öffentlicher Liegeplätze sind dazu nicht bereit." verschwinden, wir wollen, dass die Verwaltung sich um uns kümmert und nicht mit anderen Augen auf die großen Yachthäfen und großen Schifffahrtsunternehmen schaut und die Schifffahrtsunternehmen der Stadt aufgibt "
In Anbetracht dieser Gesamtsituation, stimmte die Versammlung, dass die nächste Hauptversammlung im September Statuten gehalten werden soll und der Verband der öffentlichen Moorings von Valencia angenommen werden wird aufgebaut. Die Direktoren dieser Gruppe wird von der Sekretärin, Pedro Rodriguez Campello Association, der Vizepräsident wird Plá Runde der CUPA von Altea und dem Präsidenten, Miguel Lopez Mena der Vereinigung der Benutzer von Port-Xàbia sein Christopher zusammengesetzt sein. Die offizielle Veranstaltungsort wird die CUPA von Altea hosten.
