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Die Bolufer und Torres Schöffen sind daran interessiert, den territorialen Aktionsplan der Grünen Infrastruktur zu wissen, Litoral

Februar 25 von 2016 - 15: 37

Stadtplanung Rätin Isabel Bolufer erhielt das Team des Department of Housing, öffentliche Arbeiten und Strukturierung des Gebiets, das für die Entwicklung der territorialen Aktionsplan Grüne Infrastruktur del Litoral (Pativel) an diesem Morgen verantwortlich ist.

Diese Initiative, die von der Regierung von Valencia bekannt gegeben, zielt darauf ab, die Küste der Region der räuberischen Stadtentwicklung zu bewahren und zu schützen.

Treffen Planung des PATIVEL gerecht zu werden

In der Sitzung, die auch von der Stadträtin für städtisches Motiv besucht wurde, Paco Torres, hat gedient, um zu sehen, wie diese Verordnung die Küste von Xàbia beeinflussen würde. Die Mitarbeiter der Generalitat wurden über die Verwaltung der einzelnen Zonen des zu schützenden Streifens und die darin vorgelegten Stadtpläne sowie über ihre Entwicklungsphase informiert.

Zu Besuch in Xàbia ist es in früheren Studien umrahmt, mit dem die Abteilung der notwendigen Daten für das Dekret zur Genehmigung vorgelegt werden, sammelt, Schutzkategorien und Verwendung Regime definieren.

Daher bis November ausgesetzt in diesem Jahr die Zulassung neuer Aktionsprogramme in Böden als entwickelbar im Bereich der 500 Meter von der Küstenstreifen klassifiziert.

1 Kommentar
  1. Reuss Erika Galindo sagt:

    Und warum nur an der Küste? Die Urbanisierung des Canal de la Fontana hat eine der wenigen mehr oder weniger grünen Flächen zerstört, die in der Nähe des Arenal verblieben sind, natürlich alles wegen der «Pasta» ... Ich weiß nicht, wie viele Gebäude dort projiziert wurden, die Möglichkeit des Andockens wurde entfernt kleine Boote an die Eigentümer mit wenig Möglichkeit, einen Liegeplatz zu bezahlen, mehr als 50 Palmen, die gesund wuchsen, wurden ohne Kosten für irgendjemanden entwurzelt, und kurz gesagt, ohne Schädlinge ist es eine Autobahn geworden (oder wird es werden), die Es war eine sehr angenehme Straße zu Fuß. Wer profitiert davon, wenn nicht der reichste? Warum haben sie nicht so viel in das Flussbett von Gorgos investiert, wo es viel Platz gab, ohne jemanden zu verletzen? Wird dies nicht als "räuberische Stadtentwicklung" angesehen? Eine ruhige Straße wird, wie so viele andere, eine Quelle des Lärms und des Ärgers für diejenigen von uns, die sich in Jávea ausruhen werden. Wissen sie nicht, dass Jávea - oder besser gesagt, ERA - berühmt dafür ist, sich von so vielen anderen zu unterscheiden? Urlaubsziele (für meinen Geschmack schrecklich), gerade weil sie ihr altes und traditionelles Aussehen bewahrt haben und die Anmut tragen, die sie seit einigen Jahren hatten?
    Und übrigens, warum nicht Triana Brücke angeordnet ist?


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