Die Vereinigung der Schifffahrtsclubs der Valencianischen Gemeinschaft (ACNCV) hat den Stadtrat für Habitatge, Public Works und Vertebració del Territori, Mª José Salvador, aufgefordert, die Anwendung der im vergangenen Dezember verabschiedeten neuen Vorschriften für Häfen im Maßnahmengesetz aufzuheben Staatsanwaltschaft, Verwaltungs- und Finanzverwaltung und Organisation der Generalitat, die die Vergabe von Hafenkonzessionen bis zu 50-Jahren erlaubt, für die sie ein dringendes Treffen beantragt haben.
Diese Entscheidung haben die Sportunternehmungen getroffen, nachdem sie im Februar des letzten 6 im letzten Unterhaus von Ports, Airports und Coasts, das im Allgemeinen Subdirektorat der Häfen, Flughäfen und Küsten abgehalten wurde, keine Antwort erhalten hatte. In dieser Zeit haben sich ihre Vertreter verpflichtet, einen Verhandlungstisch zu erstellen, um die Kriterien festzulegen des Verwaltungsverfahrens, das die neuen Regelungen entwickeln müssen.
Die Seeleute bekräftigten ihr Angebot eine Woche später schriftlich sowohl an den Generaldirektor der Zweigstelle als auch an den stellvertretenden Direktor und haben bis jetzt keine Antwort erhalten. Diese Reaktion ist angesichts der nicht überraschend "Absolute Lähmung" dieser Abteilung der Generalitat, die seit 2002 keine Konzession mehr erneuert hat, obwohl mehr als die Hälfte der nautischen Clubs der Region Valencia ihre Konzessionen auslaufen lassen und die Häfen mit monatlichen Genehmigungen ausnutzen, wie: CNCullera, CN El Perelló, CNVinaroz, CN, Les Basetes, CNCosta Blanca, CNTorre Horadada, RCNTorrevieja, CNDehesa de Campoamor, CNMoraira, Club Náutico Jávea, Club Náutico Altea, "Das schafft Rechtsunsicherheit und macht es unmöglich, erhebliche Investitionen für die Verbesserung der Einrichtungen zu tätigen.".
Seit dem Verband der Schifffahrtsclubs der Region Valencia ist es bedauerlich, dass in den letzten 17-Jahren nur das Ports Act angewendet wurde, um die Gebühren zu erheben, die die Clubs zahlen müssen "So ersticken viele Vereine so sehr, dass einige einen Punkt ohne Wiederkehr erreicht haben" Wie im Fall des Nautical Club von Torre Horadada, der die Umkehrungsverfahren bereits untersucht.
Die ACNCV hofft, dass dies nicht das eigentliche Ziel dieser Lähmung ist, weil "Wenn die Vereine verhungern, wird das erste Opfer der Wassersport sein". Ebenso bittet er die Consellera d'Habitatge, Obres Públiques und Vertebració del Territori, "in der Angelegenheit tätig zu werden" und die Legislative nicht beenden zu lassen "Ohne Lösungen zu geben" zu einer Situation, die ist "An die Grenze gehen" zu den Yachtclubs,
sich erinnern, "Sie sind gemeinnützige Einrichtungen, deren soziale Funktion die Förderung des Sports ist".
