Die Generalitat hat mit den Arbeiten zur Erneuerung der Gleise und zur Konditionierung der Infrastruktur auf der Linie 9 (Benidorm-Dénia) im Abschnitt zwischen den Bahnhöfen Teulada und Gata de Gorgos begonnen.
Das von Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) an den Händler Rover Rail, SA vergebene Bauprojekt hat ein Budget von 15.137.130,34 Euro, einschließlich Mehrwertsteuer, und eine Ausführungsfrist von 12 Monaten. Dieser Abschnitt ist ungefähr sechs Kilometer lang.
Diese Aktion ergänzt die Arbeiten, die FGV im Abschnitt zwischen Gata de Gorgos und Dénia mit einer Investition von 14,5 Millionen Euro und einer anfänglichen Interventionsdauer von 11,5 Monaten ausführt.
Die Erneuerung der Strecke in diesen Abschnitten ermöglicht den Abschluss der geplanten Renovierungsarbeiten auf der gesamten Linie 9, die Benidorm und Dénia verbindet. Am 31. Juli wurde der Abschnitt, der Calp-Teulada verbindet, für den Schienenverkehr freigegeben, nachdem die Renovierungs- und Sanierungsarbeiten an den Brücken Ferrandet und Quisi abgeschlossen waren.
Diese Maßnahme ist Teil der verschiedenen technischen Initiativen, die die Generalitat über FGV in dieser Linie durchführt und deren Ziel es ist, die Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten und zu verbessern und die Regelmäßigkeit und Qualität des Dienstes mit ähnlichen Standards zu gewährleisten an den Rest des TRAM d'Alacant-Netzwerks.
Wie die übrigen Arbeiten an Linie 9 wird dieses Projekt wahrscheinlich von der Europäischen Union über das operationelle Programm des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (Feder) kofinanziert.
Gleisrenovierung
Diese Maßnahmen verbessern die Sicherheitsbedingungen, fördern den Benutzerkomfort, die Dauerhaftigkeit der Straße und die Verringerung der Wartung. Zu den geplanten Arbeiten gehört außerdem die Installation der neuen Signal- und Kommunikationssysteme.
Mit dieser Maßnahme soll eine umfassende Renovierung und Modernisierung dieses Abschnitts der Linie 9 sowie zwischen Gata de Gorgos und Dénia erreicht werden. Der Zustand eines Großteils der Infrastruktur dieses Abschnitts, insbesondere von Böschungen, Entwässerungen und Hängen, erfordert Maßnahmen zu deren Konsolidierung. Ebenso muss der Gleisaufbau von Schiene, Schwelle und Ballast erneuert werden.
Parallel zu diesen Maßnahmen hat die FGV bereits die Lieferung von Schwellen und Schienen für die Renovierung dieser beiden Abschnitte genehmigt. Die Aktiengesellschaft hat daher den Kauf von 19.000-Querträgern aus metrischen Monoblock-Betonbreiten in Höhe von 1.643.785-Euro einschließlich Mehrwertsteuer und 30.600-Laufmeter Schiene zum Preis von 1.443.572,77-Euro einschließlich der oben genannten Steuer getätigt.
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