Компромис зарегистрировал предложение, которое предусматривает частичную пешеходную обработку таких пространств, как Первый и Второй Монтаньяр, вокруг Муниципального рынка и других пространств. Для этого процесса они просят движения рассчитывать на мнение и участие граждан и бизнесменов, а также на политическое согласие. По словам его представителя, «Мы хотим, чтобы этот документ стал основой, на которой работают все политические группы и граждане».
В предложении также содержится призыв выработать рекомендации по движению транспорта в часы пик, например, при ходьбе, беге или вождении справа, чтобы избежать ненужных переходов и тем самым гарантировать необходимую безопасность и социальную дистанцию.
В предложении говорится о краткосрочных мерах, направленных на содействие обеспечению полной безопасности на дорогах гостиничного и коммерческого сектора, реализации плана обеспечения мобильности, а также адекватных и безопасных пешеходных зон. Что касается среднесрочных мер, то предлагается улучшить автобусное обслуживание, обеспечить сдерживающие автостоянки, связанные с общественным транспортом, или расширить велосипедные дорожки.
В этом смысле его представитель Хуан Кардона прокомментировал «COVID нарушает нашу модель мобильности. Поэтому мы считаем, что сейчас самое время сделать ставку на большее количество велосипедных дорожек, пешеходных зон и вернуть гражданские места гражданам, которые принадлежат к нему. А также предлагает безопасное решение для сектора гостеприимства ».
В заключение он объяснил, что высокая зависимость от автомобиля, который у нас есть в Хавеях, делает нас более подверженными загрязнению и респираторным заболеваниям, которые возникают в результате этого: «Мы знаем, что идея правительственной команды движется в этом направлении, и поэтому мы считаем, что дебаты по мобильности в муниципалитете должны быть открыты. Меры, которые мы предлагаем, правильно управляемые, позволяют нам двигаться к более экологичным и мобильным моделям общественного здравоохранения ».
