Quase 100 anos se passaram desde que a Guerra Civil Espanhola estourou. Aquele mês de julho de 1936 mudou a vida de cidadãos e de um país. Esta guerra, produzida por uma sublevação militar dirigida contra o governo constitucional da II República surgido a partir das eleições de fevereiro desse ano, durou três anos e conduziu à construção de novas infraestruturas de defesa em pequenos municípios.
Há algumas semanas discutimos a história da bunkers ou ninhos de metralhadoras localizados na costa de Xàbia e do qual quase não restam sinais hoje.
Hoje, voltamos a este episódio da história da Espanha, o da Guerra Civil, para trazer à tona que Xàbia foi um dos 38 municípios da Região que abrigou um aeródromo nesta Guerra.
O aeródromo da Guerra Civil em Xàbia
O aeródromo, formado por duas pistas de pouso, localizava-se na área de Plà. Foi em 1937 que as bases da aviação foram instaladas em terraços para uso agrícola.
De acordo com o blog 'O canto de Tucídides' Em seu artigo sobre o aeródromo de Xàbia, "o governo republicano decidiu construir um aeródromo em Xàbia porque era uma população que havia escapado de alvos inimigos, perto de Dénia, em um território que até agora não estava bem coberto em termos de a existência de aeródromos e também Xàbia tinha dois elementos estratégicos para o exército da Marinha que deveriam ser defendidos, os faróis dos Cabos de San Antonio e de la Nao".
Características do aeródromo
O aeródromo, como se pode ver numa fotografia de um voo da aviação italiana, tinha a forma de um 'L' com uma pista de cerca de 1000 x 570 metros e uma orientação NE-SW (a maior), e outra de 920 x 200 metros, orientação NW-SE e perpendicular à anterior (menor). Ainda que segundo um Arquivo Histórico da Aeronáutica (AHEA) a tipologia de duas armas com eixo leste-oeste (de 833m e 845m) e uma no sentido norte-sul (de 775m); é citado tanto com quatro faixas quanto com duas.
A base de aviação destinava-se ao transporte militar e cabiam no máximo 6 biplanos ao mesmo tempo. A instalação desta infraestrutura levou à construção de “depósitos de combustível e bombas, postos de guarda e comando (M. Puchol. 2005”); vindo também a ocupar uma fazenda Rebaldí, a Casa Carlos Carbonell, que servia de pavilhão para os pilotos.
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Esplanada do que era o aeródromo. Foto Aviação Italiana
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Simulação atual do que foi o aeródromo da Guerra Civil em Xàbia
Nada resta do aeródromo. Depois que a guerra acabou, ele foi removido e sua terra foi cultivada novamente. Muitos desses terrenos foram vendidos anos depois para a construção de apartamentos e um parque de campismo. E é que o aeródromo -segundo o artigo- estava localizado na parte de trás do que era a pequena lagoa Arenal, atualmente seca. Quase ocupou o ângulo formado pela Carretera del Pla (norte-sul) e Camí Cabanes (leste-oeste) e dividiu ao meio o Camí de les Bases (norte-sul).
Adeus à arquitetura da Guerra, mas a história fica.
Bibliografia e arquivos
- «O aeródromo de Xàbia», Blogue canto de Tucídides, 25-2-2013.
- «O bombardeio de Xàbia. 23 de julho de 1938», M. Puchol.
- Revista Xabiga, número 9, 2005. O bombardeio de Xàbia. 23 de julho de 1938.
- Arxiu Municipal Xàbia.
- Página Web: Aeródromos valencianos da Guerra Civil.
