A Associação das Associações de Amarração Pública de Gestão Direta da Comunidade Valenciana reuniu-se, no passado fim de semana, nas instalações do porto de Xàbia. Nela estiveram representadas amarristas de toda a província de Alicante, de Torrevieja a Dénia.
Algumas das questões que discutiram foram a possível redução de amarrações públicas na Comunidade e o LIC na Marina Alta, embora para eles, esta fosse uma questão secundária.
O presidente da Associação dos Utilizadores de Ancoradouros Públicos de Porto-Xàbia, Miguel Mena, afirmou que “A Consellería nos ignora apesar dos pedidos escritos que fizemos, não recebemos nenhuma resposta”.
Mena notou que “o setor da náutica das amarras públicas na comunidade representa um grupo mais acessível às pessoas da cidade, aquele que mora perto do mar e não ao homem que tem um grande barco para sua fruição”.
Conforme indicado pelos Amarristas na reunião, “As amarrações públicas estão ligadas às pessoas simples da vila que vivem nas redondezas, são embarcações entre 5 e 8 metros de comprimento, são embarcações de um nível económico que os trabalhadores podem sustentar”. E eles adicionaram isso “as amarrações públicas, o governo as abandonou e está gerando uma política de eliminação dessas amarras públicas em benefício das marinas e das grandes embarcações, grandes empresas com desprezo pela gente mais comum, estão detectando que quando isso ocorre de baixar a amarração pública ao invés de outorgar a terceiros, o governo está amortizando. ”
Em nome dos Amarristas, Juan Tarazaga, secretário da Associação Xàbia sublinhou que esta preocupação é geral, “No entorno de todos os portos representamos toda a província de Alicante, que tem mais de 2.000 amarrações que geram uma importante receita à administração, nomeadamente, 2 milhões de euros por ano; em contrapartida, a administração é gasta em amarrações público apenas o que afunda ".
Situação deplorável das amarras
Os mouros indicaram que no porto de Xàbia, as 220 amarrações públicas não têm eletricidade, água ou qualquer tipo de serviço, é impossível utilizar a rampa do porto, está fechada ao público para os habitantes de Xàbia. Em Dénia, mais de metade das ligações de água e electricidade não funcionam e noutros portos as docas afundaram.
Tarazaga destacou que a reunião de todos os representantes teve como objetivo “Que a administração perceba que não estamos dispostos a continuar assim. Temos que protestar porque pagamos nossa amarração e conseqüentemente, todas essas embarcações geram negócios e dão trabalho para a náutica e oficinas da cidade, não como os grandes barcos que eles consertam seus danos em grandes portos. "
Juan Tarazaga estressado “Estamos indignados. É um descontentamento geral de todas as amarrações públicas, somos defensores dessas amarrações, das pessoas simples e trabalhadoras que não podem pagar uma grande quantia por uma amarração. As amarras das amarras públicas não querem desapareça, queremos que a administração cuide de nós e não olhe com outros olhos as grandes marinas e as grandes companhias náuticas e abandone as companhias náuticas da cidade ”
Atendendo a esta situação geral, na reunião foi acordado que na próxima Assembleia Geral a realizar em setembro, os Estatutos serão aprovados e será constituída a Federação das Associações de Amarrações Públicas da Comunidade Valenciana. A direcção deste grupo será composta pelo secretário, Pedro Rodríguez da Associação Campello, o vice-presidente será Cristóbal Plá Ronda do CUPA de Altea e o presidente, Miguel Mena López, da Associação de Utilizadores de Porto-Xàbia. A sede oficial será a sede do CUPA de Altea.
