A balsa Bahama Mama de Balearia Foi o primeiro navio a receber um suprimento de gás natural liquefeito no porto de Dénia, em uma operação realizada na quarta-feira à tarde usando o sistema MTTS (Multi Truck to Ship). Dois navios-tanque ESK, com capacidade de 41 m3 cada, realizaram simultaneamente o primeiro abastecimento de gás natural realizado neste porto, que também foi o primeiro em um porto de propriedade da Generalitat Valenciana. Note-se que Puerto Natura, a empresa Baleària que administra a estação marítima de Dénia, recebeu autorização para gerenciar o suprimento de gás neste porto.
A companhia de navegação Baleària, pioneira no uso de gás natural em todo o mundo, já testou o sistema MTTS em outros portos, como Barcelona, Huelva, Valência e Algeciras. É um método que permite o fornecimento rápido e eficiente de combustível e, ao mesmo tempo, realiza operações de carregamento de carga com segurança.
A balsa Bahama Mama Começou a operar no último domingo, após a remotização realizada no estaleiro Gibdock, em Gibraltar, nos últimos meses, o que permitiu converter seus motores em gás natural e combustível. Além disso, dois tanques foram instalados no navio para armazenar gás natural liquefeito com uma capacidade de armazenamento de 280 metros cúbicos, representando uma autonomia de navegação para a Bahama Mama de 750 milhas náuticas.
Atualmente, este navio opera quatro dias por semana na linha que liga Dénia a Ibiza e Palma de Maiorca, serviços que começarão diariamente em 10 de julho para reforçar os dois ferries rápidos que ligam esta cidade às Ilhas Baleares.
O uso desse combustível mais sustentável permitirá que a balsa pare de emitir 9.257,34 toneladas de CO2 e 885,13 NOx por ano e elimine totalmente as emissões de enxofre e partículas (o que significa 77,14 toneladas de SOx) anualmente. . A economia anual de dióxido de carbono seria o equivalente a eliminar 6.600 carros de passageiros convencionais (ou plantar 20.000 novas árvores).
Aposte no gás natural
O Bahama Mama é o quinto navio da Baleiaria preparado para navegar a gás, ao qual será adicionado no final de julho a Sicília, cuja modernização está sendo realizada atualmente em Portugal. Em 2021, a companhia de navegação planeja ter uma frota de 9 navios navegando a gás (entre re-motores e novas construções), nos quais investiu 380 milhões de euros. Deve-se lembrar que as seis operações de remotorização planejadas pela Baleària têm um investimento total de cerca de 72 milhões de euros (12 milhões por navio), 20% dos quais serão custeados pelos fundos CEF Blending da União Europeia na União Européia. Projeto LNGHIVE2 Green & Smart Links.
O uso de gás natural é um compromisso estratégico da Baleiaria, que responde a critérios de responsabilidade social e rentabilidade econômica. Esse combustível permite eliminar partículas nocivas à saúde, reduzir as emissões de CO2 em 30% e as emissões de Nox em 85%.
