In de laatste plenaire zitting van de Gemeenteraad van Xàbia, de woordvoerder van Ciudadanos Xàbia (Cs), Enrique Escrivá, heeft de lokale uitvoerende macht gevraagd op te treden tegen het gebrek aan openbaar vervoer waar de Marina Alta nog steeds last van heeft
algemeen en de inwoners van Xàbia in het bijzonder.
In die zin heeft Escrivá er bij de burgemeester op aangedrongen, José Chulvi, te verzoeken om een ontmoeting met de minister van Openbare Werken en Mobiliteit zodat, op dezelfde manier waarop vanuit het departement een bus is opgezet die de lijn Gandía - Valencia bestrijkt om de tekortkomingen van de Renfe Cercanías-dienst te compenseren, dit service wordt uitgebreid naar Dénia en Xàbia, of dat er een andere onafhankelijke lijn wordt geïmplanteerd die beide steden van de Marina Alta verbindt met
Gandia en Valencia.
In het geval van Xàbia, zoals gerapporteerd door Cs, zijn de stedelijke vervoersverbindingen als volgt: zes diensten naar Valencia en nog eens vier naar Alicante, zoals te zien is op de website van het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de dienst. Naar Valencia vertrekt de eerste van de routes om 6 uur en de laatste om 45 uur; ondertussen in
richting Alicante zijn er nog vier andere dagelijkse diensten, om 7:15 de eerste en de laatste om 18:50. Dit alles staat in schril contrast met de twaalf diensten per dag die de Conselleria heeft uitgevoerd om de route Valencia-Gandía te dekken, waaraan de rest van de Alsa-reizen moeten worden toegevoegd, naast de Cercanías-lijn, "die al zijn problemen zal hebben, maar we hier niet hebben ” voegde Escrivá eraan toe.
In ons geval benadrukte Escrivá: “Het gaat er niet om een alternatief voor de trein te plaatsen, maar om een onmiddellijke oplossing te bieden voor jarenlang nulbeheer en vergeetachtigheid in de communicatie, omdat we al 47 jaar geen trein hebben in onze regio, en omdat - zoals de burgemeester heeft opgemerkt - in plaats van vervoer per spoor, alternatieven en schoon vervoersbeleid dat bijdragen aan duurzaamheid en decarbonisatie, we in Marina Alta een lange geschiedenis opbouwen van mishandeling in investeringen en infrastructuur, en degenen die er uiteindelijk voor betalen zijn de buren en
vooral jongeren”.
Ten slotte heeft het raadslid xabiero verwezen naar de "noodzaak om het openbaar vervoer naar Valencia en Alicante te verbeteren, maar ook het stadsvervoer in Xàbia" als onderdeel van de reeks acties om de
levenskwaliteit van onze buren en de strijd tegen klimaatverandering. Escrivá klaagde echter: "de lokale overheid heeft geen stappen ondernomen om het tekort aan stadsbusdiensten in Xàbia te verbeteren, zonder
om het probleem op de tafel van de Conselleria te hebben gelegd, en daarom gaan we zoals altijd door ”.
Europese fondsen en projecten in Xàbia
In een andere zin vroeg de oranje burgemeester naar de initiatieven en strategieën met betrekking tot de bevordering van digitalisering en modernisering van lokale besturen die de lokale overheid voorbereidt, aangezien volgens
Escrivá heeft opgemerkt dat deze kunnen worden betaald uit de Europese wederopbouwfondsen.
Zo heeft de woordvoerder van Cs erop gewezen dat digitalisering en technologische innovaties een leidende rol zullen spelen voor gemeenten zoals Xàbia, als we onszelf willen blijven presenteren als "een intelligente, toegankelijke, comfortabele en duurzame toeristische bestemming, in staat om een klik te hebben Wat zijn bijvoorbeeld de openbare diensten die moeten worden verbeterd of welke het meest gevraagd zijn in seizoenen met een grote toestroom van toeristen, of wat zijn de gegevens over de toestroom naar de stranden om drukte te vermijden; maar vooral, zodat we een enclave worden die in staat is onze stranden en onze kustlijn te beschermen tegen overbevolking en niet-burgerlijke praktijken die ons milieuerfgoed aantasten ”.
Daarom heeft Escrivá, in het licht van dit soort initiatieven, dat "het heden en de toekomst van alle xabieros beïnvloedt", geëist dat de lokale uitvoerende macht deze ook deelt en kanaliseert via overlegorganen en burgerparticipatie, zoals de Consell de Turisme, die na het zomerseizoen nog steeds niet bijeengeroepen om de toeristenstroom van de zomercampagne op te vangen en de balans op te maken van de verbeterpunten voor volgend jaar.
Inderdaad, de heer Escrivá heeft gelijk, er is een tekort aan stads- en interstedelijk vervoer in Jávea en het is onaanvaardbaar dat we in deze tijd leven met dit gebrek aan mobiliteit voor burgers, dat uiterst belangrijk is voor de ontwikkeling van de regio. Er moeten alternatieven zijn voor vervoer met een privévoertuig, jongeren hebben het nodig en ouderen ook voor de economie en het welzijn.