Президент Ассоциации портов и спорта Валенсийской общины Габриэль Мартинес заявил на встрече с компаниями морского сектора Марины Альта, «Этот регион является областью актуальности в рекреационных лодках, где генерируется около 5% и где более 2.000 семей живут на лодках»..
Эти заявления были сделаны на совещании, проведенном по случаю LIC (сайт важности сообщества), в котором президент Ассоциации портов спорта Валенсийского сообщества сообщил о важности морского сектора для экономики Марины Альта. «Каждая работа, создаваемая нашими компаниями, влияет на создание семи косвенных рабочих мест»сказал Мартинес и добавил, что "здесь наш
Компании не увольняют своих работников зимой. За то, что мы достигли чего-то немыслимого, чтобы десезонализировать столь преследуемую сезонность.
Цель LIC - регулировать серию применений морского пространства, созданного из Ареналь от Хавиа до Кап д'Ор Морайры. До этого действия президент Ассоциации портов спорта сказал, что флот, который плывет в этом районе, не превышает восьми метров в длину, «Это лодки, которые не оказывают негативного влияния на посидонию. Они также являются судами, которые остаются здесь в течение всего года, очень отличаясь от того, что происходит в Форментере, чей флот имеет сезонность два месяца и намного большую продолжительность».
Мартинес указал, что, согласно последним научным исследованиям, «Наши водные и прибрежные фонды обладают исключительным здоровьем, поэтому предлагаемый SCI пытается решить несуществующую проблему, излишне угрожая благополучию более 2.000 семей и нанося ущерб многим другим секторам, которые
под влиянием морских ".
Предлагаемые меры
Управление LIC осуществляется Министерством сельского хозяйства и рыболовства, продовольствия и окружающей среды. Но сама Марина Альта была рассмотрена самим министерством как исключение и поэтому наняла внешнюю компанию для подготовки отчета. Проводится серия совместных семинаров, и в июле эта французская компания, должно быть, закончила отчет, поскольку в августе этого года представлены обвинения в этом.
Директор Marina Nou Fontana, Рикардо Бурриэль, перечислял некоторые из предлагаемых мер, связанных с навигацией и закреплением:
-Закрыть проход моторных лодок (кроме профессиональной рыбалки) от Кабо-Сан-Мартина до острова Портиксол.
-Закрыть проход через пролив острова Первооткрывателя.
- Запретить закрепление судов в районах позидонии и коралловых фондов, за исключением тех, которые проводятся в экологических буях.
-Придерживайте привязку лодок во всей области LIC, если это не сделано в буях.
