Gedurende een paar weken werd het Department of Services geregisseerd door Kika Mata, onderzoekt hoe de zichtbaarheid op de zebrapaden van de gemeente en op de meest conflicterende kruispunten kan worden verbeterd. Voor de installatie van baden in sommige van de wegen van Xàbia bij de aankomst van de zebrapaden, heeft Mata aangegeven dat Xàbia.com dat "de mogelijkheid van het installeren van gloeilampen die direct kruisingen en zebrapaden verlichten wordt onderzocht".
Kika Mata heeft benadrukt dat ze vanuit haar afdeling werkt aan wegenoplossingen voor snelheidsproblemen, "In feite onderzoeken we of het ook nodig is om bewustmakingscampagnes te voeren, omdat de snelheid op de stedelijke wegen meestal niet door alle bestuurders wordt gerespecteerd".
De burgemeester benadrukte ook dat snelheid een van de meest problematische punten is, "Omdat zelfs als we maatregelen zoals verlichting, trottoirs, signalen plaatsen, deze niet werken als je met een hogere snelheid beweegt dan toegestaan".
Anderzijds zei Mata ook dat alle verzoeken worden gedaan met betrekking tot verkeersveiligheid waar burgers om vragen, "Op de weg van La Guardia zijn bijvoorbeeld borden op de weg geschilderd, omdat het volgens de bewoners van het gebied een conflicterende weg is waarin de voertuigen de snelheidslimiet die wordt aangegeven door het verticale signaal ook niet respecteren."
Met betrekking tot de zichtbaarheid heeft de burgemeester van Diensten aangegeven dat "Lange tijd houden we er rekening mee dat de eerste parkeerplaatsen in slecht zichtbare gedeelten, zoals kruisingen, motorfietsen zijn".
Inderdaad, ik ben het eens met Pilar, de stoep van Avda. De Juan Carlos I is een puinhoop; Ik heb dit maandenlang aan de kaak gesteld en, zoals bijna alles wat wij inwoners van Jávea zeggen, was het aan dovemansoren gericht. En er zijn zoveel andere trottoirs dat passeren een risico is. Maar ik weet niet waarom we klagen, als ze niets gaan doen. Of ze doen het een paar maanden voor de volgende verkiezingen, waarvan we al weten ...
Ik zou ook graag willen weten wat er is gebeurd met de Triana-brugregeling (wordt het nog steeds zo genoemd?). Vermoedelijk zouden de werken beginnen na de opstelling van Avda van Lepanto, toen zeiden ze dat in februari en we zijn al in maart. Wat is hier aan de hand?
Nou, deze kwaden kunnen gebeuren en binnenkort. Plaats avd.juan carlos l, er is een deel van het trottoir dat zelfs geiten niet kunnen passeren, maar er is geen manier waarop de gemeenteraad alles betaalt voor de voering. En totdat er iets gebeurt zoals het gebeurde met Mevrouw Rusland zal niets repareren. De plaats is hetzelfde waar dat fatale ongeluk plaatsvond.
Verhoog signalen, installeer direct licht op zebrapaden en zebrapaden en vergroot het bewustzijn van bestuurders om de stedelijke snelheidslimieten te respecteren. Nieuwe campagne van de gemeenteraad van Xàbia om ongevallen te voorkomen. maatregelen die we toejuichen, maar wat als we de limiet ook verlagen tot 30 km in school- en stedelijke gebieden en de aangekondigde controles worden uitgevoerd in het weekend?
6-parkeermeters moeten worden verboden vóór een zebrapad, zodat er zicht is voor voetgangers en de bestuurder. Er zijn ook brekingsverven voor deze punten zebrapaden met lichten. Het probleem is om voor eens en voor altijd grotere kwaden te vermijden en niet nadat ze zich hebben voorgedaan.