De renovatiewerken van de TRAM tussen Teulada en Gata de Gorgos zijn begonnen

De Generalitat is begonnen met de renovatie van het spoor en de conditionering van de infrastructuur op lijn 9 (Benidorm-Dénia) in het gedeelte tussen de stations Teulada en Gata de Gorgos.

Het bouwproject dat door Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) aan de koopman Rover Rail, SA werd toegekend, heeft een budget van 15.137.130,34 euro, BTW inbegrepen, en een uitvoeringstermijn van 12 maanden. Dit gedeelte is ongeveer zes kilometer lang.

Deze actie komt bovenop de werken die FGV uitvoert in het gedeelte tussen Gata de Gorgos en Dénia, met een investering van 14,5 miljoen euro en een initiële interventieperiode van 11,5 maanden.

Werkt aan de spoorlijn Teulada - Gata de Gorgos

De vernieuwing van het spoor in deze secties zal de voltooiing mogelijk maken van de geplande renovatiewerken aan de hele lijn 9 die Benidorm en Dénia verbindt. Op 31 juli werd het gedeelte dat Calp-Teulada verbindt, opengesteld voor het treinverkeer, nadat de renovatie en het herstel van het spoor aan de bruggen Ferrandet en Quisi waren voltooid.

Deze actie maakt deel uit van de verschillende technische initiatieven die de Generalitat via FGV in deze lijn uitvoert en die tot doel hebben de bedrijfsomstandigheden te handhaven en te verbeteren, en de regelmaat en kwaliteit van de dienst met vergelijkbare normen te garanderen naar de rest van het TRAM d'Alacant-netwerk.

Net als de rest van de werkzaamheden die worden uitgevoerd op Lijn 9, wordt dit project waarschijnlijk medegefinancierd door de Europese Unie, via het Operationeel Programma van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (Feder).

Renovatie bijhouden

Deze acties maken het mogelijk om de veiligheidsomstandigheden te verbeteren, het comfort van de gebruiker, de duurzaamheid van de weg en de vermindering van onderhoud te bevorderen. Bovendien omvat het geplande werk de installatie van de nieuwe signalerings- en communicatiesystemen.

Deze actie is bedoeld om een ​​uitgebreide renovatie en modernisering van dit gedeelte van lijn 9 te realiseren, evenals tussen Gata de Gorgos en Dénia. De staat van een groot deel van de infrastructuur van dit gedeelte, met name dijken, afwateringen en hellingen, vereist maatregelen om ze te consolideren. Evenzo heeft de bovenbouw van het spoor een vernieuwing van de rail, dwarsligger en ballast nodig.

Parallel aan deze acties heeft FGV al de aanschaf van het aanbod van dwarsliggers en rails toegekend voor de renovatie van deze twee secties. De beursgenoteerde onderneming heeft dus de aankoop van 19.000-dwarsliggers van beton monobloc-betonbreedte gelijk aan 1.643.785 euro, inclusief btw, en 30.600 lineaire meters spoor, met een kostprijs van 1.443.572,77 euro, ook met de bovengenoemde belasting inbegrepen.