De voorzitter van de Vereniging van Sport- en Toeristische Havens van de Valenciaanse Gemeenschap, Gabriel Martínez, verzekerde tijdens een ontmoeting met bedrijven in de nautische sector van de Marina Alta dat, "Deze regio is een relevant gebied voor de pleziervaart, waar ongeveer 5% wordt opgewekt en waar meer dan 2.000 gezinnen leven van varen.".
Deze verklaringen werden afgelegd tijdens de bijeenkomst ter gelegenheid van de LIC (Place of Communautair Belang) waarin de voorzitter van de Vereniging van Sporthavens van de Valenciaanse Gemeenschap rapporteerde over het belang van de nautische sector voor de economie van de Marina Alta. "Elke baan die onze bedrijven genereren, heeft een impact op de creatie van zeven indirecte banen"Martinez zei en voegde dat toe "hier, onze
Bedrijven leggen hun werknemers niet af in de winter. We hebben dus iets ondenkbaars bereikt, om de veelgevraagde deeseizoenen te de-seizoensinvloeden. "
Het doel van de LIC is om een reeks toepassingen van maritieme ruimte te reguleren die zijn ingekaderd vanuit de Arenal strand van Xàbia tot de Cap d'Or de Moraira. Gezien deze actie wees de voorzitter van de Association of Sports Ports erop dat de vloot die in dit gebied vaart gemiddeld niet langer is dan acht meter, "Het zijn boten die geen negatieve invloed hebben op posidonia. Het zijn ook boten die hier het hele jaar door blijven, heel anders dan wat er gebeurt op Formentera, waarvan de vloot een seizoensinvloeden heeft van twee maanden en een veel grotere lengte."
Martínez gaf aan dat volgens recente wetenschappelijke studies, "Onze wateren en kustbodems genieten een buitengewone gezondheid, dus het voorgestelde SCI probeert een niet-bestaand probleem op te lossen, waardoor het welzijn van meer dan 2.000 gezinnen onnodig in gevaar komt en schade wordt toegebracht aan vele andere sectoren die
beïnvloed door nautisch ".
Voorgestelde maatregelen
De LIC's worden beheerd door het ministerie van Landbouw en Visserij, Voedsel en Milieu. Maar de Marina Alta is door het ministerie zelf beschouwd als een uitzondering en heeft daarom een extern bedrijf ingehuurd om een rapport op te stellen. Een reeks participerende workshops wordt gehouden en in juli moet dit Franse bedrijf het rapport hebben afgerond voor, in de maand augustus, de beschuldigingen.
De directeur van Marina Nou Fontana, Ricardo Burriel, somde enkele van de maatregelen op die worden voorgesteld met betrekking tot navigatie en verankering:
-Sluit de doorgang van motorboten (behalve beroepsvisserij) van Cabo San Martín naar het eiland Portixol.
-Sluit de doorgang door de zeestraat van het Discoverer's Island af.
-Verbod het ankeren van boten in posidonia-gebieden en koraalbodems, behalve die uitgevoerd in ecologische boeien.
- Verbied het ankeren van boten in het hele LIC-gebied als dit niet op boeien gebeurt.
