El Gemeenteraad van Xàbia De reparatie van de kasseien van de perimeterrondes van het Historisch Centrum begint aanstaande maandag 15 februari. De dienst openbare werken zal deze werkzaamheden rechtstreeks uitvoeren, dat wil zeggen met eigen personeel, en heeft de werkzaamheden per secties gepland om het wegverkeer en de toegang tot de buurt te minimaliseren.
Zoals uitgelegd door de verantwoordelijke wethouder, Kika Matabeginnen de werken op maandag 15 februari om 8 uur in Ronda Norte (bij de kruising met Avenida d'Alacant). Deze fase zal naar verwachting tussen de twee of drie dagen duren en het zal niet nodig zijn om het verkeer te verminderen.
In de volgende fase wordt het gedeelte van de Ronda Norte (tussen Virgen de los Ángeles en Plaza Marina Alta) gerepareerd en is de onderbreking van de circulatie ook niet gepland.
De andere secties waaraan zal worden gewerkt en het zal nodig zijn om het verkeer te verminderen zijn: Príncipe de Asturias tot de kruising met calle Buenaire en Príncipe de Asturias tot aan Placeta del Convent; Dokter Borrull. Vervolgens verhuist het werk naar de straten San Joaquín en Ronda Sur.
Mata wijst erop dat de operators de bestrating 's ochtends en' s middags zullen repareren, de werkplek zal worden beperkt om het drogen van de mortel te bevorderen.
Stop met de bus
Zolang het werk duurt, zal de stadsbus in de Ronda Norte verhuizen naar Avenida de Alicante (op de parkeerplaats van Trinquet).
De gemeenteraad zal over de evolutie van het werk en de verkeersomstandigheden rapporteren via het gemeentelijk Telegramkanaal.
Van de gemeentelijke dienst vragen zij medewerking zodat dit openbare werk, dat nodig is om de scheuren en oneffenheden die het gebruik heeft achtergelaten in de straatsteen, zo snel mogelijk af te werken en, met de bedoeling de overlast die ze kunnen veroorzaken tussen de tegels, te minimaliseren. buurt of De bedrijven in de omgeving hebben besloten om ze uit te voeren tijdens deze weken waarin de beperkingen om Covid 19 te stoppen de horeca gesloten hebben en de handel met beperkte openingstijden.
Asfalt de mensen dat de schijnvertoning van de historische geplaveide vloer een grove leugen is, dat het gevaarlijk is en lawaai maakt.
Raadslid, kijk of u iets kunt doen
Ik zou graag willen weten wanneer de straten die ze echt nodig hebben, worden geplaveid. Calle La Guardia is letterlijk verwoest met verzakkingen, gaten en boomwortels van Saladar tot aan de uitgang naar Granadilla en verleden tijd.
Het is echt gevaarlijk, schadelijk voor auto's en een echte schande, en dat is al jaren zo. De duizenden inwoners van het gebied die belasting betalen, verdienen meer.
Weet iemand of er ooit een stroom water uit zal komen in omstandigheden van de stront van de »voetbaden» op het strand ... ???
En wat douchen ... ???? …. DAT ZE GEEN € VOOR DOUCHEN RIJZEN ALS HET NIET VEEL TE VRAGEN IS .....
Asfalteer de drukste straten van de stad.
Het is geen historische bestrating om te behouden, het was een botch, iets nabootsend dat nooit was, de uitvinding van een deel van een muur is al gemaakt van vuurwerk ... jammer om te moeten uitleggen dat het vals is, dat het alleen gemaakt om meer geld uit te geven.
Wonen in een van de straten die de hele stad doorkruisen, is het hele jaar door onophoudelijk lawaai maken, in de zomer met de ramen dag en nacht open is dat gerammel ondraaglijk.
Uitglijden van motorfietsen en auto's, iets extreem gevaarlijks, een functie die het asfalt oplost, vandaar dat de URBAN EVOLUTION leidt tot bestrating van de straten.
Maak de straten effen voor een veiliger en stiller volk.
De geplaveide straten van de stad hebben geen 15 jaar geduurd, een standaard geasfalteerde straat duurt twee keer zo lang en kost de helft. Bij de bouw zijn er fouten gemaakt in het ontwerp, onvoldoende fundering voor het gewicht van vrachtwagens en bussen, te grote voegen waardoor de stenen kunnen bewegen (en die veel lawaai maken). -> voegen lost het probleem van de ontwerpfout niet op.
Ongeveer 3,5 jaar geleden was de brug van het kanaal de la Fontana voltooid, het ergste dat ik onlangs zag zijn de scheuren in de treden van de trappen. Wie neemt de verantwoordelijkheid als deze breken met een persoon bovenaan?
Afgelopen augustus de Atyo. hij huldigde de Triana-brug in en slechts 6 maanden later, vanwege het extreme weer, is er al roest te zien op de roestvrijstalen reling (vermoedelijk van mindere kwaliteit dan A4-staal). Hoe kon worden aangenomen dat de punt zou worden blootgesteld aan zeezout?
Waarom eindigen alle openbare werken in Javea slecht ???
Ik smeek de gouverneurs om de technici en professionals te laten beslissen en niet de politici en raadsleden.
Nou, omdat ze nutteloos zijn 😂😂😂😂
Laat ze stoppen met rollen en de straten van de stad plaveien
Laat ze nu asfalteren !!!
Hopelijk worden de straten van de stad meteen geplaveid.
Ze zijn glad, EEN GEVAAR en ze maken lawaai, VEEL GELUID, XNUMXe eeuw en we blijven doen alsof we geschiedenis schrijven met enkele straten van neppe oude kasseien, het is belachelijk.
GELIEVE DE STRATEN VAN DE STAD TE ASFALEN !!!
Vervuilt aderen pot meer dan 40 jaar demanant asfatat del carrer, trappen van zebres en lantaarns, de gemeenteraad of escorte en naar het centrum trenquen degene die rui bó, voor een maand kosten en ze moeten terugkeren om te verwijzen.
Fer ik desfer, matafer taak!
Socialisme d'amics i encxufats.