De onlangs geopende Puente de Triana heeft een geschiedenis die u niet mag vergeten. De rivier Gorgos of Xaló, zei Cavanilles, "... bereikte de oostelijke vlakten direct naar de Middellandse Zee, het loopt zonder beperkingen en overspoelt ze in zijn woeste lanen, het bedekt vele velden met slib, van hogere steelt het de bovengrond, zodra het van kanaal verandert, en maakt dan de bruggen onbruikbaar, en snijdt communicatie voor een paar dagen, zodat noch het vee kan terugkeren naar hun huizen, noch de buren naar buiten gaan om hun boerderijen te cultiveren. "
Pas in 1550 vonden ze het nodig om een brug over de rivier te bouwen om deze te passeren in tijden van ravijnen. In 1861, voorafgaand aan de sloop van de muren, werd vanwege de aanwezigheid van twee bevolkingscentra in het kustgebied, aan de monding van de rivier, in de zogenaamde clot salat (vulgo gos salat) de Triana-brug gebouwd om de twee kernen; in één de groeiende populatie van zeelieden en vissers waaraan het kabelkantoor werd toegevoegd; in de andere kern groeide het administratieve en commerciële district rond de douanekantoren met de pakhuizen van de pas, de kantoren van het Marine-assistentschap en de consulaire agenten.
Een zeeman of marinepiloot die uitstapjes maakte naar Sevilla en de Triana-brug over de Guadalquivir vergeleek, die het deel van de douane, Sevilla (tegenwoordig Sevilla-straat) en het mariene deel Triana (tegenwoordig Triana-straat) en de brug, zoals in Sevilla werd omgedoopt tot de Triana-brug.
Deze locatie van de Triana-brug was aan het einde van de huidige Avda. Jaime I en gelegen in het centrum van Avda. We hebben Triana-straat aan de ene kant en Sevilla-straat aan de andere. En het was in 1963 toen de rivier naar het zuiden werd omgeleid en zich bij de huidige monding bevond.
Maar tussen 1861 en 1963 gebeurde er veel. Naast de Triana-brug (tegenwoordig Avda. Jaime I) was er een tenyidor en een plek om de draad van pi met houten knuppels te hakken, evenals een put met zeewater om de kleurstof te verkrijgen. Dit werk is gedaan om te voorkomen dat de netten gaan rotten. In de gesloten periode werden de netten gewassen met zoet water om het zout vrij te maken, gedroogd door ze in de zon te strooien en vervolgens verzameld om te zijner tijd opnieuw te gebruiken.
Het net ondergaat veel aantasting door het gebruik van salpeter, de overblijfselen van vissen, krabben… zeeschokken, slepen op modderige of rotsachtige bodems… en het materiaal waarvan het werd gemaakt was zeer divers: esparto gras; de kroon, de caseret en de hennepkraag, de banden van cotó, torsal of linnen. Tweemaal per jaar werd het verven uitgevoerd, soms drie: hiervoor werd pi-draad verbrijzeld (meestal deden els xiquets dit werk); In een ketel kookte het ongeveer twee uur en als het koud was, gaven ze die kleurstof door aan een vlot waar ze het net gooiden.
Valentín Ros, gaf me aan dat de twee straten (van Triana en de parallel van Loreto) de breedste zijn van Xàbia, omdat de netwerken daarin waren uitgespreid om te drogen, zodat ze die ruimte nodig hadden. En de netten lagen naast of voor de zeeliedenhuizen.
In het deel van Sevilla werd een ijsfabriek geïnstalleerd door Cano Coloma die burgemeester van Valencia was in de eerste momenten van de burgeroorlog, die de behoefte inzag van de ijsvissers aan vis en in die beginnende jaren (de Jaren 50 van de vorige eeuw) waarin de bevolking zich aan het vullen was met (ijs) koelkasten, was het komen en gaan naar de ijsfabriek een onophoudelijke processie om een reep ijs te kopen, een halve of een kwart bar, afhankelijk van de ruimte die de Koelkast had voor het aanrecht. De koelkasten bestonden nog niet.
Maar de brug verouderde totdat op 3 januari 1942 de gemeentelijke corporatie ermee instemde om alle soorten doorvoer door de Triana-brug te verbieden en kreeg het bevel om bij elke ingang van de brug een aantal scheidingswanden op te heffen, aangezien er door een recente overstroming een onthechting van een deel van het werk en een dreigende ondergang. Enige tijd daarvoor, tussen de jaren 1935-36, was de brug gebouwd die deze zou vervangen.
Op 2 en 3 oktober 1957 vond l'aiguà plaats, waarbij het hele kanaal werd beschadigd en de Triana-brug ernstig werd beschadigd en aangetast.
Op 6 april 1961 werd overeengekomen om land in het Mezquida-gebied te onteigenen om de afwijking van de rivier de Gorgos uit te voeren.
In 1963 werd de rivierbedding omgeleid naar de huidige situatie en in 1966 werd overeengekomen dat de oude rivierbedding zou worden opgedroogd en opgeruimd voor integratie in het stedelijk weefsel van Duanes.
In de afgelopen jaren vertoonde de brug over de omgeleide rivier tekenen van verslechtering en stond de doorgang van het aantal voertuigen en de overtollige ladingen waarvan de doorgang beperkt was, niet toe. Vandaag staat de nieuwe structuur, ingehuldigd op 7 augustus 2020, met één oog hoog in de hoop nu al communicatie te geven aan een groter gebied van Xàbia.
Als de vorige Triana met Duanes zou verenigen, wil je nu de rivierbedding redden en dit gebied verenigen met de Arenal en met het hele gebied dat richting Cap Prim en de la Nau de looptijd van Xàbia verlengt.
Nu wachten op hem een lang leven.
John the Baptist Codina Bas
