Il gruppo di associazioni di ormeggi della gestione diretta della Comunità Valenciana si è riunito, lo scorso fine settimana, nelle strutture del porto di Xàbia. In essa erano rappresentati gli amarristi di tutta la provincia di Alicante, da Torrevieja a Dénia.
Alcuni dei temi discussi erano la possibile riduzione degli ormeggi pubblici nella Comunità e il LIC nella Marina Alta, anche se per loro, questo era un problema secondario.
Il presidente dell'Associazione degli utenti di ormeggi Port-Xàbia, Miguel Mena, ha detto che "Il Dipartimento ci ignora nonostante le richieste scritte che abbiamo fatto, non abbiamo ricevuto alcuna risposta."
Mena lo fece notare "Il settore dell'ormeggio nautico nella comunità rappresenta un gruppo più economico per i cittadini, che vivono vicino al mare e non il signore che ha una grande barca per il suo divertimento".
Come indicato dagli amarristi dell'incontro, "Gli ormeggi pubblici sono collegati alle persone semplici della città che vivono nei dintorni, sono barche di lunghezza compresa tra 5 e 8 metri, sono barche di livello economico che i lavoratori possono sostenere". E l'hanno aggiunto "per gli ormeggi pubblici, l'amministrazione li ha abbandonati e una politica di eliminazione di questi ormeggi pubblici è stata generata a beneficio dei porti turistici e delle grandi navi, le grandi aziende con disprezzo delle persone più piatte, stanno rilevando che quando si verifica deprimere un ormeggio pubblico invece di assegnarlo a terzi, l'amministrazione lo sta ammortizzando ".
A nome degli amarristi, Juan Tarazaga, segretario dell'Associazione di Xàbia, ha sottolineato che questa preoccupazione è generale, "Nell'ambiente di tutti i porti rappresentiamo l'intera provincia di Alicante, che ha oltre 2.000 posti barca che generano un reddito significativo per l'amministrazione, in particolare 2 milioni di euro all'anno; in cambio, l'amministrazione viene spesa per gli ormeggi pubblico solo ciò che affonda ".
Situazione deplorevole degli ormeggi
Gli amarristi hanno indicato che nel porto di Xàbia, gli ormeggi pubblici 220 non hanno né elettricità né acqua né alcun tipo di servizio, è impossibile usare lo scalo di alaggio del porto, è chiuso al pubblico per gli abitanti di Xàbia. A Dénia, più della metà delle prese d'acqua e di elettricità non funzionano e in altri porti hanno pontoni affondati.
Tarazaga ha sottolineato che l'incontro di tutti i rappresentanti era rivolto a "Che l'amministrazione si renda conto che non siamo disposti a continuare in questo modo. Dobbiamo protestare perché paghiamo il nostro ormeggio e, di conseguenza, tutte queste navi generano affari e lavorano per la nautica e le officine della città, non come le grandi navi che riparare il loro danno in grandi porti ".
Juan Tarazaga ha sottolineato "Siamo oltraggiati. È un malcontento generale per tutti gli ormeggi pubblici, siamo difensori di questi ormeggi, di persone semplici e laboriose che non possono permettersi di pagare una grande somma per un ormeggio. Gli ormeggi degli ormeggi pubblici non sono disposti a scompare, vogliamo che l'amministrazione ci assista e non guardi con occhi diversi ai grandi porti turistici e alle grandi compagnie nautiche e ad abbandonare le compagnie nautiche della città "
In considerazione di questa situazione generale, la riunione ha convenuto che nella prossima Assemblea generale che si terrà a settembre, lo Statuto sarà approvato e la Federazione delle Associazioni degli Ormeggi Pubblici della Comunità Valenciana sarà istituita. Il consiglio di amministrazione di questo gruppo sarà formato dal segretario Pedro Rodríguez dell'Associazione Campello, il vicepresidente sarà Cristóbal Plá Ronda della CUPA di Altea e il presidente, Miguel Mena López, dell'Associazione utenti di Port-Xàbia. La sede ufficiale sarà la sede della CUPA di Altea.
