La Generalitat ha avviato i lavori di ristrutturazione dei binari e di condizionamento delle infrastrutture sulla linea 9 (Benidorm-Dénia) nel tratto compreso tra le stazioni di Teulada e Gata de Gorgos.
Il progetto di costruzione assegnato da Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) al mercantile Rover Rail, SA ha un budget di 15.137.130,34 euro, IVA inclusa, e un periodo di esecuzione di 12 mesi. Questa sezione è lunga circa sei chilometri.
Questa azione si aggiunge ai lavori che FGV esegue nella sezione tra Gata de Gorgos e Dénia, con un investimento di 14,5 milioni di euro e un periodo di intervento iniziale di 11,5 mesi.
Il rinnovo del tracciato di queste sezioni consentirà il completamento dei lavori di ristrutturazione previsti sull'intera linea 9 che collega Benidorm e Dénia. Il 31 luglio è stata aperta al traffico ferroviario la tratta che collega Calp-Teulada, terminati i lavori di ristrutturazione e riabilitazione dei binari dei ponti Ferrandet e Quisi.
Questa azione fa parte delle diverse iniziative tecniche che la Generalitat sta realizzando, attraverso FGV, in questa linea e il cui obiettivo è mantenere e migliorare le condizioni operative, garantendo la regolarità e la qualità del servizio con standard simili al resto della rete TRAM d'Alacant.
Come il resto dei lavori che vengono realizzati sulla Linea 9, anche questo progetto sarà probabilmente cofinanziato dall'Unione Europea, attraverso il Programma Operativo del Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (Feder).
Rintraccia la ristrutturazione
Queste azioni consentono di migliorare le condizioni di sicurezza, favorire il comfort dell'utente, la durata della strada e la riduzione della manutenzione. Inoltre, il lavoro pianificato include l'installazione dei nuovi sistemi di segnalazione e comunicazione.
Questa azione mira a ottenere una completa ristrutturazione e ammodernamento di questa sezione della linea 9, nonché tra Gata de Gorgos e Denia. Lo stato di buona parte delle infrastrutture di questo tratto, soprattutto rilevati, drenaggi e scarpate, richiede interventi di consolidamento. Allo stesso modo, la sovrastruttura del binario necessita di un rinnovo del binario, della traversina e della massicciata.
Parallelamente a queste azioni, FGV ha già assegnato l'acquisizione della fornitura di traversine e binari per il rinnovo di queste due sezioni. La società pubblica ha quindi acquistato 19.000 legami di larghezze metriche monoblocco in calcestruzzo per un importo di 1.643.785 euro, IVA inclusa e 30.600 metri lineari di rotaia, con un costo di 1.443.572,77 euro, anche con la suddetta tassa inclusa.
ASPETTIAMO TUTTA LA FAMIGLIA PER PASSEGGIATE E TRASFERIMENTI PER LAVORARE, !!! Come è necessario che tutti i vicini possano trasferirsi al loro lavoro !!!!