Il presidente dell'Associazione Sport e Porti Turistici della Comunità Valenciana, Gabriel Martínez, ha dichiarato, in un incontro con le compagnie del settore marittimo della Marina Alta che, "Questa regione è un'area rilevante della nautica da diporto in cui viene generato circa il 5% e dove oltre 2.000 famiglie si guadagnano da vivere in barca.".
Queste dichiarazioni sono state rese durante l'incontro tenutosi in occasione del LIC (luogo di importanza comunitaria) in cui il presidente dell'Associazione dei porti sportivi della Comunità valenciana ha riferito l'importanza del settore nautico per l'economia della Marina Alta. "Ogni lavoro che le nostre aziende generano ha un impatto sulla creazione di sette posti di lavoro indiretti"Martinez ha detto e aggiunto "qui, il nostro
Le aziende non licenziano i loro lavoratori in inverno. Quindi abbiamo realizzato qualcosa di impensabile, destagionalizzando la tanto ricercata deseasonazionalizzazione ".
Lo scopo della SCI è di regolare una serie di usi dello spazio marittimo inquadrati dal Arenal Beach da Xàbia al Cap d'Or de Moraira. Data questa azione, il presidente dell'Associazione dei porti sportivi ha dichiarato che la flotta che naviga in questa zona non supera in media otto metri di lunghezza, "Sono navi che non generano un impatto negativo sulla posidonia. Sono anche navi che rimangono qui durante tutto l'anno, molto diverse da ciò che accade a Formentera, la cui flotta ha una stagionalità di due mesi e una lunghezza molto più elevata."
Martinez ha affermato che, secondo recenti studi scientifici, "Le nostre acque e i nostri fondi costieri godono di una salute straordinaria, quindi il SIC proposto arriva a cercare di risolvere un problema inesistente, compromettendo inutilmente il benessere di oltre 2.000 famiglie e causando danni a molti altri settori che sono
influenzato dalla vela ".
Misure proposte
I LIC sono gestiti dal Ministero dell'Agricoltura e della Pesca, Alimentazione e Ambiente. Ma la Marina Alta è stata considerata, dal Ministero stesso, come un'eccezione e quindi ha assunto una società esterna per preparare una relazione. Si stanno svolgendo una serie di workshop partecipativi e nel mese di luglio questa società francese deve aver completato il rapporto, presentando le accuse al mese di agosto.
Il direttore di Marina Nou Fontana, Ricardo Burriel, ha elencato alcune delle misure proposte relative alla navigazione e ai finanziamenti:
-Chiudere il passaggio di barche a motore (tranne la pesca professionale) da Cabo San Martín all'isola di Portixol.
-Chiudi il passaggio attraverso lo stretto dell'isola di Discoverer.
- Proibire l'ancoraggio delle imbarcazioni in zone di posidonia e fondali di corallo ad eccezione di quello realizzato in boe ecologiche.
- Proibire l'ancoraggio delle barche in tutta l'area LIC se non viene effettuato in boe.
