Xàbia ferme le passage vers le pont de Triana jusqu'à écarter tout risque structurel grave

El Javea Town Hall laissera le pont de Triana fermé à la circulation et aux passages pour piétons jusqu'à ce que tout risque structurel grave soit écarté. Cette mesure, que le maire a rapporté cet après-midi, José Chulvi, à la commission des porte-parole, est prise à titre préventif et pour des raisons de sécurité collective.

Il est également rappelé que l’appel d’offres pour les travaux finaux du pont se déroulera dans quelques jours. Cependant, le conseil municipal étudie déjà des solutions transitoires qui pourraient atténuer, en partie, les inconvénients pour les voisins et qui pourraient être appliquées le plus rapidement possible.

Il convient de rappeler que le pont de Triana a été gravement endommagé lors de l’inondation d’octobre de 2007. À ce moment-là, l'inondation de Gorgos a déchiré une partie de son coffrage et a exposé la parcelle qui supporte le poids du pont. Depuis lors, il est fermé aux véhicules lourds, tels que les bus urbains.

Les procédures pour l'aménagement du pont ont commencé en 2011. À l'époque, il était clair qu'il s'agissait d'un travail prioritaire, à la fois du point de vue de la sécurité et de l'amélioration de l'image de la façade côtière.

Cependant, il se trouve que dans ce domaine, les compétences administratives du ministère de l'Environnement, de la Confédération hydrographique de Júcar, de la Generalitat et du conseil municipal convergent, ce qui rend sa gestion difficile et ralentit.

Traitement des travaux de réforme

Dans 2014, le conseil municipal a commandé une étude technique pour analyser l'état du pont. Cette enquête proposait de le démolir et d'en construire un nouveau, avec un œil unique et plus large. Compte tenu de ce rapport, le projet, préparé par l’architecte et ingénieur Francisco Valiente, prévoyait, outre la résolution du problème de sécurité, le réaménagement de trottoirs qui assurerait la continuité de la marine espagnole.

Les travaux ont été mis au concours en janvier de 2018 pour 567.000 euros. Une période d'exécution de trois mois était envisagée, avec l'intention d'être prête à l'été de 2018. Les propositions 8 ont été reçues et, après un processus qui a été rallongé par la nécessité de disqualifier les victimes imprudentes, la société gagnante s'est révélée être Levantina Ingeniería y Construcción. L'entreprise de construction a proposé les travaux pour 400.000 euros, par rapport au prix de départ de 567.000 euros. Il a proposé comme amélioration du projet initial une intervention demandée par le consistoire: éclairer le garde-corps qui termine la zone piétonne au-dessus du pont.

À partir de là, le contrat avec l'entreprise a été signé et des réunions ont été organisées pour minimiser le temps nécessaire aux travaux de la circulation. Enfin, il a été convenu avec les marchands Duanes de commencer après l’été, car l’entreprise de construction devait auparavant confier la fabrication de la structure à utiliser.

Cependant, la société ne s'est pas présentée à la date convenue et a commencé à soumettre des mémoires alléguant que le projet n'était pas correct ou qu'il nécessitait des modifications. À l'arrière-plan, il y avait toujours le cas où le travail devait être rendu plus coûteux.

Compte tenu de cela, le conseil municipal de 2018 a lancé en novembre un dossier administratif pour résilier le contrat et, comme dans le cas de l'auditorium, a demandé conseil à Consell Juridic Consultiu.

En mai, ce dossier a été clos et le consistoire a entamé tout le processus de remise en adjudication des travaux. Cet appel d'offres s'ouvrira la semaine prochaine pour que les travaux du pont de Triana commencent le plus rapidement possible.

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