Le président de l'Association des ports sportifs et touristiques de la Communauté valencienne, Gabriel Martínez, a assuré, lors d'une réunion avec des entreprises du secteur nautique de la Marina Alta, que, "Cette région est un domaine d'intérêt pour la navigation de plaisance où environ 5% sont générés et où plus de 2.000 XNUMX familles vivent de la navigation de plaisance.".
Ces déclarations ont été faites lors de la réunion tenue à l'occasion du LIC (Place of Community Importance) dans laquelle le président de l'Association des ports sportifs de la Communauté valencienne a rendu compte de l'importance du secteur nautique pour l'économie de la Marina Alta. "Chaque emploi que nos entreprises génèrent a un impact sur la création de sept emplois indirects"Martinez a dit et ajouté que "ici, notre
les entreprises ne licencient pas leurs travailleurs en hiver. Nous avons donc réalisé quelque chose d'impensable, la désaisonnalisation de la désaisonnalisation tant recherchée. "
Le but du LIC est de réglementer une série d'utilisations de l'espace maritime Plage Arenal de Xàbia au Cap d'Or de Moraira. Face à cette action, le président de l'Association des ports sportifs a souligné que la flotte qui navigue dans cette zone ne dépasse pas huit mètres en moyenne, "Ce sont des bateaux qui n'ont pas d'impact négatif sur la posidonie. Ce sont aussi des bateaux qui restent ici tout au long de l'année, très différents de ce qui se passe à Formentera, dont la flotte a une saisonnalité de deux mois et une longueur bien supérieure."
Martínez a indiqué que selon des études scientifiques récentes, «Nos eaux et nos fonds côtiers jouissent d'une santé extraordinaire, de sorte que la SCI proposée tente de résoudre un problème inexistant, mettant inutilement en danger le bien-être de plus de 2.000 familles et causant des dommages à de nombreux autres secteurs qui sont
influencé par nautique ".
Mesures proposées
Les PFR sont gérés par le Ministère de l'agriculture et de la pêche, de l'alimentation et de l'environnement. Mais la Marina Alta a été considérée par le Ministère comme une exception et a donc engagé une société externe pour préparer un rapport. Une série d'ateliers participatifs sont en cours et en juillet cette compagnie française doit avoir terminé le rapport pour, au mois d'août, lui présenter les allégations.
Le directeur de Marina Nou Fontana, Ricardo Burriel, a énuméré certaines des mesures proposées liées à la navigation et au mouillage:
-Fermer le passage des bateaux à moteur (hors pêche professionnelle) de Cabo San Martín à l'île de Portixol.
-Fermé le passage à travers le détroit de l'île du découvreur.
-Interdire l'ancrage des bateaux dans les zones de posidonies et fonds coralliens, à l'exception de celui réalisé en bouées écologiques.
-Interdire l'ancrage des bateaux dans toute la zone LIC s'il n'est pas fait sur bouées.
