Le ferry Bahama Mama de Baleària Ce fut le premier navire à recevoir un approvisionnement en gaz naturel liquéfié dans le port de Dénia, dans une opération qui a été effectuée mercredi après-midi en utilisant le système Multi Truck to Ship (MTTS). Deux pétroliers ESK, d'une capacité de 41 m3 chacun, ont réalisé simultanément le premier soutage de gaz naturel réalisé dans ce port, qui était également le premier dans un port appartenant à la Generalitat Valenciana. Il convient de noter que Puerto Natura, la société Baleària qui gère la station maritime de Dénia, a reçu l'autorisation de gérer les approvisionnements en gaz de ce port.
La compagnie maritime Baleària, pionnière dans l'utilisation du gaz naturel dans le monde, a déjà testé le système MTTS dans d'autres ports, comme Barcelone, Huelva, Valence et Algeciras. C'est une méthode qui permet un approvisionnement rapide et efficace en carburant tout en effectuant des opérations de chargement de cargaison en toute sécurité.
Le ferry Bahama Mama Il a commencé à fonctionner dimanche dernier après la re-motorisation effectuée au chantier naval Gibdock à Gibraltar ces derniers mois, ce qui lui a permis de convertir ses moteurs au double gaz naturel et carburant. De plus, deux réservoirs ont été installés sur le navire pour stocker du gaz naturel liquéfié d'une capacité de stockage de 280 mètres cubes, ce qui représente une autonomie de navigation pour la Bahama Mama de 750 milles marins.
Actuellement, ce navire opère quatre jours par semaine sur la ligne qui relie Dénia à Ibiza et Palma de Majorque, des services qui seront quotidiens à partir du 10 juillet pour renforcer les deux ferries rapides qui relient cette ville aux îles Baléares.
L'utilisation de ce carburant plus durable permettra au ferry de cesser d'émettre 9.257,34 tonnes de CO2 et 885,13 NOx par an, et d'éliminer totalement les émissions de soufre et de particules (soit 77,14 tonnes de SOx) par an. . Les économies annuelles de dioxyde de carbone équivaudraient à éliminer quelque 6.600 20.000 voitures de tourisme conventionnelles (ou à planter XNUMX XNUMX nouveaux arbres).
Misez sur le gaz naturel
Le Bahama Mama est le cinquième navire Baleària prêt à naviguer au gaz, auquel s'ajoutera fin juillet la Sicile, dont le retrofit est actuellement en cours au Portugal. En 2021, la compagnie maritime prévoit de disposer d'une flotte de 9 navires naviguant au gaz (entre réacteurs et nouvelles constructions) dans laquelle elle a investi 380 millions d'euros. Il convient de rappeler que les six opérations de remotorisation prévues par Baleària ont un investissement total d'environ 72 millions d'euros (12 millions par navire), dont 20% seront financés par les fonds CEF Blending de l'Union européenne au sein du Projet LNGHIVE2 Green & Smart Links.
L'utilisation du gaz naturel est un engagement stratégique de Baleària, qui répond à des critères de responsabilité sociale et de rentabilité économique. Ce carburant permet d'éliminer les particules nocives pour la santé, de réduire les émissions de CO2 de 30% et les émissions de Nox de 85%.
