Le ministère du Logement, des Travaux publics et de la Vertébration du territoire a approuvé le nouveau projet de service de transport public de passagers CV-301 Valencia-Benidorm à l'issue du processus d'information publique au cours duquel des propositions ont été soumises par des municipalités, des entités et des entreprises, telles que publiées au Journal officiel. de la Generalitat Valenciana (DOGV).
Le nouveau service comportera un minimum d'autobus 12 avec toutes les normes d'accessibilité universelles, qui seront établies à proximité de kilomètres annuels 1.897.000, en intégrant les relations structurelles entre Valence et les principaux centres côtiers qui composent la côte de Benidorm, y compris Xàbia. , ainsi que d’autres espaces tels que l’aéroport de Manises.
De même, le champ d'application du nouveau contrat conserve la fonctionnalité des services interprovinciaux entre Valence et Benidorm, intégrant d'autres noyaux présentant un intérêt touristique notable, tels que Altea, Dénia, Xàbia, Benissa et Gandia. L’objectif poursuivi est d’atteindre une efficacité et une durabilité maximales du système à moyen / long terme.
Service express et connexion Xàbia-AVE et aéroport
Ainsi, parmi les améliorations incluses par rapport à la situation actuelle, il convient de mentionner la création de services directs et express entre les villes de Benidorm et de Dénia avec Valence. Les connexions directes des principales zones côtières telles que Benidorm, Xàbia, Dénia et Gandia avec la gare AVE de Valence et son aéroport.
Les liaisons entre València et Gandia sont renforcées avec les principales municipalités de La Marina Alta et La Marina Baixa et les liaisons et niveaux de service avec les principales villes sont garantis, en fonction des mouvements touristiques principalement à Benidorm et ses environs.
En outre, il existe d'autres noyaux de second niveau tels que Dénia ou Xàbia qui présentent un fort dynamisme avec la capitale territoriale dans sa situation de principale destination de seconde résidence. Il existe également d’autres municipalités plus xicotetes dans les voies naturelles susceptibles d’être en relation avec les noyaux de référence en raison de leur capillarité avec le réseau rural du territoire.
