Davant la intenció del Ajunt de Xàbia de modificar l'ordenança fiscal que regula l'aparcament a zones públiques i incorporar a Cala de la Granadella i del Portetxol (Barraca), espais de gran valor i que estan sotmesos a una gran pressió turística els mesos d'estiu, s'inicia una consulta pública per cobrar per aparcar a les cales més saturades els mesos estivals.
Com a pas previ al desenvolupament daquest sistema, el Consistori obre una fase de participació ciutadana per conèixer lopinió de persones o entitats potencialment afectats per aquesta ordenança. La consulta es penjarà a la web municipal i estarà activa durant 10 dies.
I és que, la situació geogràfica d'ambdues cales, l'absència de transport públic i l'escassa bossa d'aparcament existent han provocat els darrers anys grans problemes de mobilitat, de congestió de la circulació i, consegüentment, de seguretat. L'excés de cotxes també és causa del deteriorament de la qualitat paisatgística, ambiental i experiencial en període estival, i va en contra de l'aposta per la sostenibilitat en què treballa el municipi.
Mesures preses des del 2017
És per això que, des del 2017, l'Ajunt de Xàbia està aplicant mesures de regulació de l'accés: baixant una barrera s'impedeix el pas als cotxes quan l'aparcament és ple i, en el cas de Granadella, redirigint els usuaris amb transport públic .
El cost d'aquest sistema, fins ara, ha estat totalment sostingut pel municipi pel que, per tal de repartir els costos entre residents i usuaris, l'Ajunt valora fer un pas més i establir tarifes per als vehicles privats que utilitzin aquests espais. Això se sumaria a les altres mesures de control d'accessos i vigilància de l'estacionament, amb l'objectiu de reduir els fluxos de trànsit, potenciar el transport col·lectiu o en vehicles alternatius i millorar la seguretat.
Normativa per a Vehicles de Mobilitat Personal
Paral·lelament, i amb una vinculació directa ja que també reflecteix la regulació de l'aparcament a tot el terme municipal, també s'ha obert una consulta sobre l'ordenança de trànsit i de circulació, en fase de modificació.
Aquesta normativa, sobretot, busca actualitzar-se i incorporar els vehicles de mobilitat personal (VMP) com a patinets elèctrics cada cop més freqüents en calçades i voreres, de manera que es fomentin i protegeixin aquests modes de mobilitat sostenible i es garanteixi la convivència ordenada i respectuosa.
També millorar el trànsit i la congestió que presenten algunes zones d'estacionament lliure i gratuït, com ara les zones comercials, zona centre, de gestió administrativa o aquelles de forta estacionalitat turística com les platges. Aquesta regulació no suposa obligatòriament lestabliment de taxes, sinó que pot ser amb altres sistemes de rotació.
Com ? Però si Chulvi no sap gestionar els pàrquings subterranis del poble. Igual que els rellotges d'estacionament de la proposta de fa un any sense cap resultat, ja sabíem que la policia municipal no el pot controlar per falta de personal. Res, Propaganda del dia a dia.