El president de l'Agrupació de Ports Esporteus i Turístics de la Comunitat Valenciana, Gabriel Martínez, ha assegurat, en una reunió amb les empreses del sector nàutic de la Marina Alta que, "Aquesta comarca és una zona de rellevància en la nàutica d'esbarjo on es genera prop de el 5% i on més de 2.000 famílies viuen de la nàutica"..
Aquestes declaracions van ser realitzades en la trobada dut a terme amb motiu del LIC (Lloc d'Importància Comunitari) en el qual el president de l'Agrupació de Ports Esporteus de la Comunitat Valenciana va informar de la importància del sector nàutic per a l'economia de la Marina Alta. "Cada ocupació que generen les nostres empreses repercuteix en la creació de set llocs de treball indirectes", Va dir Martínez i ha afegit que "Aquí, les nostres
empreses no acomiaden els seus treballadors a l'hivern. Pel que hem aconseguit una cosa impensable, desestacionalitzar la tan perseguida desestacionalització ".
La finalitat del LIC és regular una sèrie d'usos de l'espai marítim emmarcats des de la platja de l'Arenal de Xàbia fins al Cap d'Or de Moraira. Davant d'aquesta actuació, el president de l'Agrupació de Ports Esporteus va assenyalar que la flota que navega en aquesta zona no supera els vuit metres de mitjana d'eslora, "Són embarcacions que no generen un impacte negatiu en la posidònia. A més són vaixells que romanen aquí durant tot l'any, molt diferent al que passa a Formentera, la flota té una estacionalitat de dos mesos i una eslora molt més elevada".
Martínez ha indicat que segons estudis científics recents, "Les nostres aigües i fons costaners gaudeixen d'una extraordinària salut, de manera que el LIC proposat ve a intentar solucionar un problema inexistent, posant innecessàriament en perill el benestar de més de 2.000 famílies i generar danys a molts altres sectors que estan
influenciats per la nàutica ".
mesures proposades
Els LIC són gestionats pel Ministeri Agricultura i Pesca, Alimentació i Medi Ambient. Però el de la Marina Alta ha estat considerat, pel propi Ministeri, com una excepció i per això ha contractat una empresa externa perquè elabori un informe. S'estan realitzant una sèrie de tallers participatius i en el mes de juliol aquesta empresa francesa haurà de van tindre acabat l'informe per, al mes d'agost, presentar les al·legacions al mateix.
El director de Marina Nou Fontana, Ricardo Burriel, va enumerar algunes de les mesures que es proposen relacionades amb la navegació i el fondeig:
-Tancar el pas d'embarcacions de motor (excepte pesca professional) des del Cap Sant Martí fins a l'illa del Portexol.
-Tancar el pas per l'estret de l'illa del Descobridor.
-Prohibir l'ancoratge d'embarcacions en zones de posidònia i fons coral·lígens a excepció del que es realitzi en boies ecològiques.
-Prohibir l'ancoratge d'embarcacions a tota la zona del LIC si no es realitza en boies.
