Глубокий дискомфорт среди жителей улицы Хуан Карлос I. Сообщество владельцев здания Кастильо 1 Он хотел продемонстрировать после смертельной аварии, которая произошла на прошлой неделе, когда сосед этого здания потерял свою жизнь.
Педро Хосе Сантьяго Муньос, президент упомянутого сообщества, заявляет, что они долго ждали решения проблемы освещения и имели тротуар в условиях. Чтобы получить решения, они посетили все встречи в здании «Сурко», которые называл советник по соседству, которому были переданы проблемы.
Педро, который много лет живет на ферме для 20, говорит, что перед зданием есть автостоянка, где растут крысы и грязь. По словам президента общины, «Ни один политик ничего не сделал, он только улучшился в канализации, и проспект эксперимента на велосипедной дорожке был снова проложен».
Президент напоминает, что в здании есть соседи 62, а также есть жалобы на скорость транспортных средств, «Это похоже на шоссе, хотя мы все знаем, что скорость ограничена, но никто не уважает ее, и мы просим заказы, которые были отклонены по другим причинам».
Один из вопросов, который волнует их больше всего, — пешеходный переход, на котором произошло ДТП со смертельным исходом. От сообщества владельцев они потребовали, чтобы технические специалисты оценили, какое место является правильным, так как многие ночи дорога находится в темноте. Соседи подтверждают ратуша У них есть все письма, которые они отправили через администратора, и они думают, что в результате аварии городской совет благоустроит проспект. Следует помнить, что в настоящее время они закрепили до здания Сюрко и от Убежища до порта, и осталось решить 200 метров.
Ассоциация соседства Раваль-де-ла-Мар-Тивье также продемонстрировала свою поддержку соседям, и как только они представили декалог в ратушу, и одним из его пунктов было улучшение дороги с большим количеством освещения и отделкой тротуаров.
Что касается аварии, они напомнили, что уличный фонарь рядом с пешеходным переходом был включен в 21: 05 часов, через 30 минут после аварии. Кроме того, еще один момент, который вы хотите улучшить, - это пересечение дороги Plá через кольцевую или светофор и вход в Тивер, «Они всегда говорили нам, что работы начались, и мы одинаковы, главная подъездная дорога к порту не может быть заброшена», - говорит президент. Наконец, президент сообщества соседей говорит, что два года назад муниципалитет представил проект бульвара Хуана Карлоса I "и они ничего не сделали".
Карлосом I машины спускаются и поднимаются, как будто это шоссе. С другой стороны, согласно европейским правилам, пересечения зебр должны иметь пространство 7 метров свободной видимости без предметов (автомобили и т. Д.). Никакое пересечение зебры не соблюдает это правило в Хавее. Автомобили, а иногда и фургоны рядом с отелем и снимают видимость. Это можно было встретить с помощью плантаторов. Даже местная полиция видит это и ничего не делает.