На последнем пленарном заседании Хавеа Town Hall, представитель Ciudadanos Xàbia (Cs), Энрике Эскрива, попросила местную исполнительную власть принять меры против нехватки общественного транспорта, от которой Марина Альта продолжает страдать.
в целом и жителей Хавеи в частности.
В этом смысле Эскрива призвал мэра: Хосе Chulvi, чтобы запросить встречу с министром общественных работ и мобильности, чтобы, как и из Департамента, был создан автобус, курсирующий по линии Гандия - Валенсия, чтобы восполнить недостатки службы Renfe Cercanías, это услуга расширена до Дении и Хавеи, или что была имплантирована еще одна независимая линия, которая соединяет оба города Марины Альта с
Гандия и Валенсия.
В случае Xàbia, как сообщает Cs, городское транспортное сообщение представлено следующим образом: шесть маршрутов в Валенсию и еще четыре в Аликанте, что можно увидеть на веб-сайте компании, ответственной за обслуживание. В Валенсию первый маршрут отправляется в 6:45, а последний - в 16:45; Между тем в
В направлении Аликанте есть еще четыре других ежедневных службы, первая в 7:15 и последняя в 18:50. Все это контрастирует с двенадцатью службами в день, которые Conselleria внедрила для покрытия маршрута Валенсия-Гандия, к которому необходимо добавить остальные поездки Альсы в дополнение к линии Cercanías, «которая будет иметь все свои проблемы, но мы здесь нет », - добавил Эскрива.
В нашем случае, подчеркнул Эскрива, «речь идет не о том, чтобы поставить альтернативу поезду, а о том, чтобы найти немедленное решение многолетнего отсутствия управления и забывчивости в коммуникациях, потому что в течение 47 лет мы были без поезда в нашем регионе, и потому, что - как заметил мэр - вместо железнодорожного транспорта, альтернатив и политики экологически чистого транспорта, которые способствуют устойчивости и декарбонизации, в Марина Альта мы накопили долгую историю плохого обращения с инвестициями и инфраструктурой, а также тех, кто в конечном итоге платит за это соседи и
особенно молодежь ».
Наконец, член совета xabiero сослался на «необходимость улучшения общественного транспорта в Валенсии и Аликанте, а также городского транспорта в Хавеи» как часть комплекса действий по улучшению
качество жизни наших соседей и борьба с изменением климата. Однако Эскрива посетовал, что «местное правительство не предприняло никаких шагов для улучшения дефицитного городского автобусного сообщения в Хавеях, без
чтобы поставить проблему на стол Конселлерии, и поэтому мы продолжаем, как всегда ».
Европейские фонды и проекты в Хавеях
С другой стороны, оранжевый мэр спросил об инициативах и стратегиях, связанных с продвижением цифровизации и модернизации местных администраций, которые готовит местное правительство, поскольку, по словам
Эскрива прокомментировал, что они могут быть оплачены из европейских фондов реконструкции.
Таким образом, представитель Cs указал, что оцифровка и технологические инновации будут играть ведущую роль для муниципалитетов, таких как Хавеа, если мы хотим и дальше представлять себя как «интеллектуальное, доступное, удобное и устойчивое туристическое направление, способное на щелчок мышью. , например, какие общественные услуги нужно улучшить или те, которые наиболее востребованы в сезоны большого туристического наплыва, или каковы данные о притоке на пляжи, чтобы избежать скопления людей; но прежде всего, чтобы мы стали анклавом, способным защитить наши пляжи и нашу береговую линию от перенаселенности и негражданской практики, которая ухудшает наше экологическое наследие ».
Поэтому перед лицом такого рода инициатив, которые «затрагивают настоящее и будущее всех xabieros», Эскрива потребовал, чтобы местная исполнительная власть разделяла их и направляла их также через консультативные органы и участие граждан, такие как Consell de Turisme, который после того, как летний сезон все еще не созван, чтобы справиться с туристическим наплывом летней кампании и подвести итоги улучшений на следующий год.
В самом деле, г-н Эскрива прав, в Хавеа дефицит городского и междугороднего транспорта, и недопустимо, чтобы в наше время мы сталкиваемся с отсутствием мобильности для граждан, что чрезвычайно важно для развития региона. Должны быть альтернативы передвижению на личном автомобиле, он нужен молодым людям, а пожилым людям он также нужен для их экономики и благополучия.