Вчера, в пятницу, 31 августа, завершилась работа по регулированию доступа автотранспорта в город. Cala Granadella. Мера, введенная Хавеа Town Hall летом для сокращения дорожного движения и дополняется предоставлением бесплатных транспортных услуг. Фактически этот год был туристический тренет, сопровождаемый микроавтобусом, в часы пик осуществлявшим трансфер купающихся.
Всего с 20.000 июля по 10 августа этим общественным транспортом воспользовались около 31 тысяч человек. Согласно зафиксированным данным, в августе количество пользователей удвоилось: в июле услугой воспользовались 6.200 человек, а в августе - 13.500.
Из Департамента туризма они указывают, что большинство пользователей — это семьи с детьми и молодые пары, а самое загруженное время — с 12 до 14 часов по пути вниз к бухте и с 17 до 19 часов по пути вверх. , к парковке, включенной в парке Ла Гуардиа.
Баланс общественных услуг положителен, поскольку они получили широкое признание среди купальщиков, которые ими воспользовались, а также позволяют избежать перенасыщения бухты, которое наносит ущерб ее окружающей среде и снижает качество туризма. И, прежде всего, это уменьшает дорожный хаос, который может даже поставить под угрозу безопасность и затруднить эвакуацию или доступ для машин экстренной помощи в гипотетической опасной ситуации.
20 тысяч человек, разделенные на 60 дней поезда (июль и август), составляют 333 пассажира каждый день, разделенные на 15 ежедневных поездок, которые поезд был, ix по 22 пассажира на каждую ставку и скидку. 22 пассажира за поездку? Как обстоят дела с заключением контракта на «поезд» Vectalia, аликантеской компании, которой удалось его заключить? Ах да, будет опубликовано, что за 62.357 3 евро это означает, что каждая поездка на человека обошлась городскому совету Хавеи в 12 евро. Причём поезд был на 60 мест, что с половины на половину уходило на треть вместимости, ещё на десяток - треть месяца. Сбоку, конечно, автобус на случай, если поезд выйдет из строя.