Ontem sexta-feira, 31 de agosto, finalizou o serviço de regulação do acesso em veículo ao Cala Granadella. Uma medida colocada pelo Javea Câmara Municipal durante o verão para reduzir o tráfego rodoviário e complementado com um serviço de transporte gratuito. De fato, este ano tem sido o trem turístico, apoiado por um microônibus nos horários de pico que realizaram a transferência de banhistas.
No total, algumas pessoas da 20.000 usaram este transporte público do 10 em julho para o 31 em agosto. De acordo com a contagem, em agosto o número de usuários duplicou, já que as pessoas da 6.200 usaram o serviço em julho, enquanto a 13.500 o fez em agosto.
Do Departamento de Turismo indicam que o perfil predominante dos usuários é o das famílias com crianças e jovens casais, e os horários de maior influxo de 12 para 14 horas no caminho até a enseada e de 17 para 19 horas de ascensão para o estacionamento em La Guardia Park.
O equilíbrio do serviço público é positivo, pois conseguiu uma grande aceitação entre os banhistas que o utilizaram e também permite evitar a saturação do riacho que prejudica o meio ambiente e reduz a qualidade turística. E acima de tudo, reduz o caos circulatório que poderia até colocar a segurança em risco e dificultar a evacuação ou o acesso a veículos de emergência antes de uma hipotética situação de perigo.
20 mil pessoas, divididas em 60 dias de trenet (julho e agosto) são 333 viatgers todos os dias que, divididos em 15 viatges diários que feia a trenet, ix a 22 viatgers a cada lance e queda. 22 passageiros de mitja per viatge? Como é a contratação da Vectalia 'trenet', empresa de Alicante que te aconselhou a contratá-la? Ah sim, vai publicar que por 62.357 euros, aixi é que cada viagem / pessoa custou à Câmara Municipal de Xàbia 3'12 euros. Um mês, o trem era para 60 lugares com a qualidade, de mitja, anava a uma terceira parte da capacidade, alguns dez meses, alguns outros menys. Uma banda, claro, o ônibus para se o trem falhasse.