De woordvoerders van de PP en C's in de Gemeenteraad van Xàbia, Rosa Cardona y Enrique Escrivá, hebben gewezen op de noodzaak van het autovrij maken van de First Mountain van Xàbia, "Het wordt aangevuld met een reeks maatregelen die een duurzaam en veilig alternatief vormen voor het wegverkeer".
Beide formaties juichen de voetgangers door de gemeentelijke overheid toe, "Omdat we ons inzetten om de stedelijke ruimte te vermenselijken en het een vraag van de buren is die alle partijen delen, wedden op duurzaamheid in het mobiliteitsbeleid".
Cardona en Escrivá betreuren dat echter "Een ontwerp-interventie zoals die van de regering van Chulvi in een hoofdader van de gemeente, zoals de Avenida del Mediterráneo, die de twee stedelijke centra van Arenal en de haven van Xàbia met elkaar verbindt, gaat niet gepaard met alternatieven die de veiligheid en duurzaamheid van het wegverkeer, samen met een update van het achterhaalde Plan voor Duurzame Stedelijke Mobiliteit (PMUS) van 2009 ”.
Bovendien wijzen de ediles van beide partijen erop "In de Eerste Montañar zijn er nog problemen die in afwachting zijn van een oplossing, zoals de circulatie van het toeristentreintje op een weg waar je kunt genieten van de baai van Xàbia", bestudeer de maatregelen die de veiligheid van mensen, fietsen en voertuigen kunnen verhogen met de nieuwe opstelling van de First Mountain, die deze verbindt met de Paseo David Ferrer 'Evenals volgen
werken aan ecologische duurzaamheid, met de uitbreiding van het rioleringsnetwerk in het gebied ”.
Aan de andere kant stellen de woordvoerders van beide partijen ook een verbetering voor van de bestaande verbinding tussen Augusta Avenue en de Cabo la Nao-weg, door Florence Street, waarvoor ze het regeringsteam aansporen om een studie aan te vragen aan de gemeentelijke technische diensten om te bepalen welke oplossing in dat deel moet worden uitgevoerd "Om de capaciteit en het verkeer te verbeteren, met behoud van het Fontana-ravijn".
Bovendien hebben de vertegenwoordigers van beide formaties aanspraak gemaakt op de burgemeester, "Grotere deelname van de vertegenwoordigers van de xabieros voor het nemen van dit soort beslissingen", maar ook dat de buren zich via het Consell d'Urbanisme, als orgaan van burgerparticipatie, over hen kunnen uiten. In dezelfde zin dringen ze er bij de gemeenteraad op aan om voor deze kwesties een virtuele raadpleging te houden "Met de huidige technologische systemen die geen grote investering vergen".
Xicotetie voor burgers en PP
Beide formaties hebben bij registratie het verzoek ingediend om te worden uitgevoerd:
- Het uitvoeren van een studie door de gemeentelijke technici naar de verbetering van de verbinding tussen Augusta Avenue en de Cabo la Nao Highway door Florence Street, met behoud van het Fontana-ravijn.
- Een dringende oproep van het Consell d'Urbanisme om de affectie, oplossingen en alternatieven voor duurzame mobiliteit in Xàbia te behandelen.
- Een technische studie van alternatieven om de veiligheid van weg- en voetgangers te verbeteren met betrekking tot het nieuwe verkeersmanagement in de First Montañar.
- Het uitvoeren van een rapport over het volume van de verkeersbelasting op de Avenida Augusta en Carretera del Pla, afgeleid van de voetgangers van de Avenida del Mediterráneo-weg met Arenal-richting.
Het lijkt mij dat iedereen denkt aan voetgangers met volledige mobiliteit, maar ze denken niet aan ouderen, dus het beperken van het verkeer van voertuigen vind ik schandalig. Niet iedereen kan naar verder afgelegen gebieden reizen om de bus te pakken, ze kunnen niet met de fiets circuleren, ze kunnen zelfs niet van Arenal naar de haven lopen. Het lijkt nog steeds schandalig om een van de rijstroken van de Avda Del Mediterráneo (richting Arenal-Puerto) te elimineren. En ik zou graag willen weten wat de nieuwe Triana-brug gaat doen als hij maar één adres heeft. En ik zou ook graag willen weten wat ze met het verkeer gaan doen als de restricties voor de partijen veroorzaakt door de Covid-19 pass, als ze de International Fair op de Via Augusta zetten, of als ze de meerdere partijen die Jávea heeft beginnen te vieren. Alsjeblieft, ik smeek je om aan ALLE buren te denken, niet alleen aan de jeugd. Het komt voor dat deze maatregel is genomen vanwege de huidige situatie, maar als we die eenmaal hebben overwonnen, laat u de dingen zoals ze waren en compliceert u het verkeer of het woon-werkverkeer met de bus niet langer. Een pad maken in het deel dat het dichtst bij de zee ligt, waar de auto's nu parkeren, lijkt mij een geweldige oplossing, die al is besproken en nog nooit is uitgevoerd.
Wat nu wordt gevraagd, is een oud project waarvan ik niet weet waarom het werd verlaten, toen in 1996 de hele promenade die voorheen een weg was, werd verwoest en voetgangers werd gemaakt, was het idee om de hele First Mountain, Avda, te volgen. van de Middellandse Zee in dezelfde vorm van stedenbouw, wegverkeer verwijderen en het alleen en exclusief overlaten aan diensten en buren.
Nu beseffen we dat de dingen die overblijven en goede ideeën zijn, uiteindelijk terugkomen
Hopelijk wordt het deze keer serieus genomen en gedaan.