De situatie van stadsplanning in Xàbia is historisch bijzonder geweest, deels vanwege de brede uitbreiding van het gemeentelijk gebied en vanwege een vastberaden inzet voor de gemeentehuis en bouwers voor de grootschalige bezetting van land door middel van urbanisaties en villa's. Dit feit heeft grote problemen veroorzaakt als het gaat om het leveren van diensten en apparatuur aan deze ontwikkelingen, evenals het faciliteren van mobiliteit buiten de auto.
Maar dit stedelijke model botst met de huidige trend die zich over Europa verspreidt om te evolueren naar compactere, duurzamere en toegankelijke steden voor burgers.
Om deze reden waarschuwt de Valenciaanse formatie voor de noodzaak om de koers van de stadsplanning in Xàbia te veranderen en de gemeente aan te passen aan de Europese vereisten voor het jaar 2030.
Over deze kwestie heeft de Valenciaanse woordvoerder Juan Cardona dat gezegd “We blijven hetzelfde doen als 20 en 30 jaar geleden, we blijven grondgebied bezetten zonder controle en zonder echte planning van het gewenste stadsmodel. We kunnen niet doorgaan met het bouwen van de berg zolang we nog onafgemaakte stadscentra en leegstaande huizen hebben ”.
Waar de burgemeester dat aan heeft toegevoegd "Xàbia heeft echte problemen op het gebied van mobiliteit, milieu, stedelijk beheer en toegang tot huisvesting. Als we het nieuwe algemene plan niet serieus nemen en een duidelijk doel stellen, lopen we het risico deze cirkel nooit te verlaten. We hebben de mogelijkheid om stedelijke centra te rehabiliteren en te hervormen. "
Eindelijk de Valenciaanse burgemeester Vicent Colomer heeft dat gezegd “We moeten de doelen van de Agenda 2030 halen en toe naar een vriendelijkere, groenere en vooral ook compactere stad. En daarvoor moet de PGE voldoen aan de Valenciaanse Territoriale Strategie, die volgens rapporten van het Department of Territory niet wordt nagekomen, wat ons grote zorgen baart ”.
Ik ben het in dit geval volledig eens met Compromís. Dit is een naamloze constructieve rel. Over een paar jaar zullen we enkele leiders in de rechtbanken zien, en zo niet op tijd (die gerechtigheid is erg traag)
Wat betekent compacter? Meer hoogtes? Ik hoop het niet. Over de hele wereld bouwen mensen met lege huizen, iets anders is het bouwen van huizen en gemengde autowerkplaatsen, het is niet bekend of het een woonwijk of een industrieterrein is. zoals werd gedaan op de Pla-weg. De stadsplanning van Javea bestaat niet, maar er is een groot deel van de mensen die denken dat je alles moet bouwen wat nodig is om plaatselijk werk te leveren, en dat wordt al decennia lang gedaan. Het zijn de buitenstaanders die geen ontwikkelingsbeleid willen omdat ze niet van de lokale economie leven, maar de grootste vijanden van het inperken van bouwwerken zijn binnen. Het probleem is om te definiëren waar de mensen van Jávea van zullen leven, en te concluderen dat steeds meer bouwen dat niet is.
Maar wat kun je een gemeente vragen dat voordat je een ziekenhuis maakt, een auditorium maakt, zonder afwerking, of een zwembad, of windmolens koopt ??!
Wat kan er gevraagd worden als Jávea onder water staat en Chulvi doorgaat met bouwen in het gebied?
Wat?
Dit is een koele democratie van de dood, een heerlijk socialisme, door de aderen.
Helemaal mee eens, het respecteren van het bos en het milieu voor de toekomst en voor iedereen zou een prioriteit moeten zijn boven de zaken van sommigen
heel hartelijk bedankt
We zouden kunnen beginnen met het opblazen van de Aduanes-wolkenkrabber ...
Javea is lelijk, vreselijk, het is jammer.
Als toerist geef ik de voorkeur aan Griekenland, en ik ga niet terug naar Javea. Eet de lege vloeren.
Eindelijk iemand met logica! Ik deel je mening!
We zouden kunnen beginnen met het opblazen van de Aduanes-wolkenkrabber ...
Javea is lelijk, vreselijk, het is jammer.
Als toerist geef ik de voorkeur aan Griekenland, en ik ga niet terug naar Javea. Eet de lege vloeren.