Veel van de inwoners van Xàbia die buiten het stedelijk gebied wonen, in verstedelijkingen en geen voertuig hebben, hebben de moeilijkheid van transport. En, volgens verschillende reacties via onze netwerken, bewoners in andere gebieden van Javea en de Arenal of ontwikkelingen, kan niet naar veel van de festiviteiten door de onverenigbaarheid van de dienstregelingen tussen het festivalprogramma bus en.
Geconfronteerd met deze nabuurschapsproblemen, is het raadslid verantwoordelijk voor vervoer, José Luis Luengo, heeft dat sindsdien verklaard Ayuntamiento Het werkt "voor het verlengen van schema's en routes, maar het is niet aan ons". De stadsbus biedt service van de stad Jávea naar Toscamar.
Volgens Luengo is de concessie van stadsvervoer verleend door de Conselleria, "en op dit moment heeft het bedrijf dat de service levert een contract getekend met enkele voorwaarden, met het blad met conselleria en zoveel als we ze hebben ontmoet, hebben we nog geen verbeteringen kunnen realiseren."
Nieuwe maatregelen voor het volgende verhuren
De burgemeester van het vervoer heeft aangegeven dat zodra deze concessie eindigt, die nog een jaar te gaan heeft, "We zullen nieuwe maatregelen bestuderen voor de volgende oproep voor de concessie van de stadsvervoersdienst".
José Luis Luengo heeft aangegeven dat in de ontmoetingen met het busbedrijf een poging is gedaan om de routes uit te breiden, "Maar hiervoor moet je een plus betalen, naast de 1000 euro per maand die wordt betaald voor gepensioneerdenkaarten." Bovendien, met betrekking tot de middagdienst, die niet wordt aangeboden, legde Luengo uit dat volgens het bedrijf, "Op dit moment is er vrijwel geen gebruik, dus het is verwijderd".
Alle schema's en route-informatie zijn te vinden op deze link.
Nou, ik verwijs naar mijn commentaar van de afgelopen dag 15. Vandaag de dag, 19 dag, nam ik de bus te gaan naar mensen en ik zag dat zomertijd is vertraagd en zal niet starten totdat 28 'June day !! Het is duidelijk dat de wethouder die verantwoordelijk is voor het vervoer zorgt een giller bewoners in Javea en alleen bezig met dit transport zo nodig als toeristen zullen verschijnen, opdat deze dan praten over hoe slecht beheerd het is tijdens de rest van het jaar . Een echte afkeer!
Nou, de heer José Luis Luengo, wethouder die verantwoordelijk is voor het vervoer, zou ik het te vervangen en te profiteren van de verdeling van de afdelingen aankondigen Mr. Chulvi. Ik weet niet hoe lang het Mr. Luengo neemt in die raad, noch hebben het genoegen om u te ontmoeten, maar het is duidelijk dat, althans in de afgelopen vier jaar absoluut niets te noch de bus schema's of iets te verbeteren heeft gedaan. Inderdaad, wat Teresa zegt waar is, wanneer zij hebben geprobeerd om haltes (Toscamar, Bar La Cova) te elimineren, ze zijn verwijderd, dus het contract wordt gewijzigd wanneer geïnteresseerd. En aangezien de Triana brug arrangement is, blijkbaar, voor lang, je niet kon een halte buiten het Instituut te zetten, in Augusta Avenue? De bus passeert en er is een halte voor de bussen die, denk ik, naar de studenten gaan. Het schema is belachelijk, mensen gebruiken de bus daarom niet precies. Overal is het bevorderen van het gebruik van het openbaar vervoer, die meestal tekort (dat is wat dat grip in Jávea te rechtvaardigen) en alsjeblieft, vertel me niet dat ze niet meer bij besteding veroorloven 1.000 of 2.000 € het geld om spuien in dingen volledig overbodig. Dat we geen dwazen zijn! Ieder van ons die in dit debat schrijft, doet het zodat Jávea verbetert, wauw.
Het is echt onverklaarbaar dat er met de afstand tussen de 3-stadscentra, de stad, de haven en de arena geen stadsvervoer vanuit de 20-uren plaatsvindt. Ik heb de omstandigheid gevonden om de massa van de 20 alleen in de middag achter te laten en niet te hoeven terugkeren naar het zandstrand waar ik woon. Niet alleen zijn de partijen waar u niet heen kunt vanwege het gebrek aan transport, het is het dagelijks leven dat beschadigd is.
Milagros, sorry, maar er is een bus die het busstation verlaat bij 20 en door de poort op de 20,10 h loopt. Het laatste van dit absurde schema is de 21 h, met terugkeer van Cala Blanca naar het dorp naar de 21,30. Wees natuurlijk bereid om niets te weten over de bus tijdens de feesten van Loreto del Puerto, want in plaats van een paar alternatieve stops te maken en het schema te halen, verschijnt het gewoon niet.
Omdat het ook absurd is om het busstation tijdens de festiviteiten van San Juan nutteloos te maken, is er dan geen andere plek om de stieren te plaatsen? Of dat de bus kan passeren over de brug van Triana, in de haven, wanneer het International Festival wordt gevierd, dat de Vía Augusta volledig snijdt. Het wonder dat San Juan ons elk jaar geeft, is dat de brug niet valt. Totdat er een ongeluk is, natuurlijk.
HOGERE PASSFREQUENTIE EN KLEINERE BUSSEN. De waarheid is dat tijdens de voorbereidende vergaderingen van de EDUSI (en dat was meer dan een half jaar geleden) al in verschillende tabellen overeenstemming was bereikt over de noodzaak om de frequentie van overstappen en overstappen op kleinere bussen te verhogen, dat wil zeggen de dienstverlening aanpassen aan de realiteit van transport, iets dat samenviel met de aanwezige raadsleden en de vertegenwoordigers van de verschillende groepen die samenvielen. Er werd ook gezegd dat vanaf dat moment elke aankoop van een wagenpark door de gemeenteraad van Jávea elektrisch zou moeten zijn, juist op basis van een criterium van "duurzaamheid", hoewel voertuigen (of in verhuur) zijn gekocht zonder Voldoe aan deze eis.
NU MINIBUSSEN, MET FREQUENTIES DIE DE LIJN ALS URBAN MOET noemen ... EN GEEN DILIGENTIE ... we leren niet, nou ja, onbeperkt bouwen, ja, maar verbindingen leggen tussen mensen, nee, alles met een privéauto altijd ...
Helemaal in overeenstemming met Fernando, Fco Javier en Teresa, hoewel de elektrische minibusjes het heel moeilijk vinden. Inderdaad, de bus bereikt Toscamar niet; De stop werd ook onderdrukt in de Placeta del Convent, voor de bar La Cova. Neemt het bedrijf ons voor gek? Zeggen het schema van de 13 h tot 16 h hebben verwijderd omdat het niet werd gebruikt, denk niet dat van allen die werkzaam zijn in winkels, meestal dicht tussen 13 AM en 13,30, noch op donderdag, marktdag, dat eindigt op 14 h. Afgelopen donderdag kwamen we terug als sardines op de laatste bus 's middags (je moet de 12,50h te vangen bij de halte Post), ik denk dat zelfs meer passagiers werden toegelaten. Alsjeblieft, dat het bedrijf serieus antwoordt op de klachten van de vele buren die ons geïsoleerd laten op zon- en feestdagen, die ons haar niet nemen.
De waarheid is dat het een heel goed idee zou zijn meer bussen en kleiner, allemaal elektrisch. Waarmee het zou winnen in snelheid van de dienst en in verbetering van de omgeving.
BLA BLA BLA SR, LUENGO.MINI ELECTRIC BUSES NOW.
1.-De informatie van de route die wordt gezegd is niet correct, aangezien de bus niet in Toscamar aankomt.
2.- Als het contract niet kan worden gewijzigd, hoe is het dan dat de stop die vele jaren tegenover de Toscamar-urbanisatie stond, is verwijderd?
3.- Voor de vjsta van het genoemde ding lijkt het evident dat het contract wordt rechtgezet als het wordt gewenst.
4.- Bovendien houdt de verandering die plaatsvond een wandeling van ongeveer 600-meters naar Toscamar in, zonder licht, zonder schouder en bijna zonder trottoirs, met een enorm gevaar bij het vallen van de avond. voor voetgangers.