Xàbia ha tenuto, nella mattinata di ieri lunedì, la sessione plenaria ordinaria corrispondente al mese di giugno di persona, dopo quattro mesi, svolgendoli attraverso canali telematici.
In questa sessione plenaria tutte le forze politiche hanno approvato all'unanimità i punti all'ordine del giorno, tra i quali spiccava il Patto comunale per la mobilità. Questo punto si concentra sulla pianificazione finale del traffico nel prima Montañar che include una passeggiata costiera e valutare le loro condizioni su Avenida Augusta e Carretera del Plá.
In particolare, questo patto comprende nove misure che promuovono la mobilità sostenibile e sono in linea con il miglioramento della sicurezza stradale, della mobilità individuale sostenibile o della promozione di un'associazione regionale di trasporto pubblico.
Al momento, alcuni proposte il miglioramento è già stato start-up come: pedonalizzazione nei dintorni del Mercato Comunale, spazi per pedoni agli ingressi del Paseo del Tenista David Ferrer, Nel Arenal Beach e la limitazione del traffico verso un'unica direzione nel Primo Montañar.
D'ora in poi, la società municipale nel suo insieme lavorerà per:
- Assumere e sviluppare un piano di mobilità
- Studiare tecnicamente le alternative per migliorare la sicurezza stradale e pedonale sulla nuova gestione del traffico nel primo Montañar.
- Convocare incontri tecnici con i dipartimenti della sicurezza dei cittadini e delle strade pubbliche per valutare l'impatto sul traffico su Avenida Augusta e Carretera del Plan derivato dalla pedonalizzazione della strada Avenida del Mediterráneo con direzione Arenal.
- Promuovere il progetto definitivo per una passeggiata costiera nel Primo Montañar
- Convocare il Consiglio comunale per l'urbanistica per affrontare le conseguenze, le soluzioni e le alternative della mobilità sostenibile a Xàbia.
- Studia la creazione di aree di parcheggio dissuasive in punti strategici del comune, compresi gli spazi necessari per biciclette e motocicli.
- Studia le formule di prioritizzazione della mobilità individuale sostenibile per il nostro comune e sviluppa le ordinanze e le infrastrutture necessarie perché possono essere eseguite con garanzie di sicurezza sia per gli utenti VTP che per i pedoni.
- Proporre nei comuni della regione lo studio della creazione di un'associazione di trasporto pubblico.
- Lavorare nell'ambito della revisione PGE secondo cui i nuovi sviluppi danno la priorità e facilitano la mobilità sostenibile.
Chi ha pensato di porre il veto su tutte le strade che portano al lungomare di David Ferrer? Non pensano al numero di persone che devono recarsi in spiaggia in auto vista l'estensione di Javea. I signori ogni volta svolgono un nuovo compito e peggiorano il male che hanno già fatto negli ultimi anni. Peccato per quello che stanno facendo invece di dare servizi, vedi l'esempio del parcheggio anche sulla prima montagna.
Hai perfettamente ragione, ogni volta che peggiorano le cose e le strutture per la mobilità, niente. Non pensano, a quanto pare, alle persone anziane, non pensano alle persone con problemi di mobilità, siano esse vecchie o giovani e, onestamente, secondo me (che non vale niente, ma darà fastidio a molti), penso semplicemente che non pensano . Pensare è molto stancante ...
Il traffico interrotto nella corsia Arenal-Puerto su Avda. Del Mediterráneo è, e mi dispiace dirlo chiaramente, un vero oltraggio. È bene che il parcheggio non sia consentito nell'intera area, poiché le auto parcheggiate sono sgradevoli e costringono i pedoni a muoversi in quella direzione per evitarli se vogliono andare dal lato più vicino al mare. Ma questo è molto facile da risolvere, senza la necessità di tagliare alcuna corsia, poiché tale taglio complica la circolazione ed elimina le fermate degli autobus da Arenal al porto, lasciando i residenti in tutta quella estensione completamente isolati. Basta montare una barriera di legno, che è molto carina, o di un altro tipo, meno carina, ma forse più pratica, lungo quella corsia, per impedire alle auto di parcheggiare. E ripara l'area che era solita parcheggiare, attualmente sporcizia, in modo che i pedoni possano attraversarla comodamente. C'è molto spazio, anche per una pista ciclabile, se le cose sono fatte pensando attentamente. Anche se sembra che qui il sistema debba fare un lavoro e poi annullarlo e rifarlo di nuovo, come è successo più volte. So che non mi ascolteranno, ma ti prego di riflettere, sia il Consiglio comunale che l'opposizione, poiché, come ho detto, la soluzione è semplice ed economica.