La Consell autorizza FGV a presentare i lavori di ristrutturazione del TRAM tra Teulada-Gata

La sessione plenaria della Consell ha autorizzato Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ad avviare la procedura di gara per il progetto di ristrutturazione e il condizionamento delle infrastrutture della linea 9 (Benidorm-Dénia) nella sezione tra le stazioni di Teulada e Gata di Gorgos.

Il progetto ha un budget di gara iniziale di 18.031.126,08 euro, IVA inclusa e un periodo di esecuzione di 12 mesi. Questa sezione ha circa sei chilometri di viaggio.

A sua volta, FGV ha già completato la procedura di offerta per le azioni corrispondenti alla sezione tra Gata de Gorgos e Denia, con un investimento di 18.827.950, 79 euro e un periodo di intervento iniziale di 11,5 mesi.

Il rinnovo della traccia di queste sezioni consentirà il completamento dei lavori di ristrutturazione previsti nell'intera linea 9. Questa azione fa parte delle diverse iniziative tecniche che la Generalitat sta realizzando, attraverso FGV, nel collegamento Benidorm-Denia e il cui obiettivo è mantenere e migliorare le condizioni operative, garantendo la regolarità e la qualità del servizio con standard simili al resto della rete FGV di Alicante.

Tra le azioni già avviate o in fase di elaborazione amministrativa e quelle pianificate per i prossimi anni, l'investimento della Generalitat nella linea 9 del TRAM di Alicante ammonta a oltre 130 milioni di euro.

Rintraccia la ristrutturazione

Queste azioni consentono di migliorare le condizioni di sicurezza, favorire il comfort dell'utente, la durata della strada e la riduzione della manutenzione. Inoltre, il lavoro pianificato include l'installazione dei nuovi sistemi di segnalazione e comunicazione.

Questa azione mira a realizzare un rinnovamento completo e l'ammodernamento di questa sezione della linea 9, nonché tra Gata de Gorgos e Denia. Lo stato di buona parte dell'infrastruttura di questa sezione, in particolare gli argini, il drenaggio e le pendenze, richiedono azioni di consolidamento. Inoltre, la sovrastruttura del binario necessita di un rinnovo di rotaia, traversa e zavorra.

Parallelamente a queste azioni, FGV ha già assegnato l'acquisizione della fornitura di traversine e binari per il rinnovo di queste due sezioni. La società pubblica ha quindi acquistato 19.000 legami di larghezze metriche monoblocco in calcestruzzo per un importo di 1.643.785 euro, IVA inclusa e 30.600 metri lineari di rotaia, con un costo di 1.443.572,77 euro, anche con la suddetta tassa inclusa.

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