Lunedì 15 giugno, la società municipale di El Poble Nou de Benitatxell ha tenuto, via telematica, una sessione plenaria di emergenza straordinaria alla quale l'opposizione non è apparsa, come indicato dalla squadra governativa, per approvare il rapporto del "Progetto di controllo degli accessi alla baia di Moraig". Con ciò, iniziano le procedure per richiedere una sovvenzione all'Institute for Energy Diversification and Saving (IDAE).
Il progetto, che prevede diverse fasi di azione e che è sovvenzionato al 50%, ha lo scopo di favorire la transizione verso un'economia a basse emissioni di carbonio nel quadro del programma operativo FESR per la crescita sostenibile 2014-2020.
Il notevole aumento di visitatori che l'enclave di Cala del Moraig ha subito negli ultimi anni ha messo a repentaglio l'equilibrio ambientale. In estate, nelle giornate piene, sono concentrati fino a 800 veicoli parcheggiati. Ciò causa non solo un problema di sovraffollamento, ma anche di sicurezza stradale man mano che proliferano i parcheggi illegali.
Al fine di reindirizzare questa situazione e ottenere una maggiore protezione ambientale per l'ambiente, lo scorso ottobre il team del governo ha lanciato una commissione di lavoro che, pochi mesi dopo, ha portato alla progettazione di un piano guida che potrebbe materializza il prossimo 2021 se l'IDE lo approva. Questo progetto contempla non solo la limitazione della capacità a Cala del Moraig, ma anche una riduzione delle emissioni di gas a effetto serra e un risparmio energetico promuovendo un minore utilizzo dell'auto.
Al momento, quest'estate, prima dello scenario post-covid, verrà implementata una delle misure previste dal programma, che consiste in un'app di prenotazione per i veicoli che consente di controllare la capacità della spiaggia.
Il futuro progetto
Il progetto prevede numerosi interventi. Il principale è la limitazione e il controllo dell'accesso delle auto alla baia. Per fare questo, l'idea è quella di installare barriere nell'area di parcheggio situata all'incrocio tra la Carretera de la Cala del Moraig e la Travesía de la Cala. Da questo punto in poi, i visitatori potranno accedervi solo a piedi. Saranno ammessi solo veicoli autorizzati come ambulanze e forze di sicurezza, salvataggio in mare o trasporti pubblici.
Per facilitare lo spostamento degli utenti verso la spiaggia, è previsto un servizio di minibus navetta, che renderà il collegamento dal punto di controllo dell'accesso alla parte inferiore della strada. In questo senso, in modo da poter fare il turno, sono stati pianificati due gazebo. Per quanto riguarda il parcheggio, 250 posti sono stati riservati per le autovetture e 30 per le motociclette, nonché quattro punti di ricarica per i veicoli elettrici.
Il progetto ha un alto grado di tecnologia applicata. Per parcheggiare, sarà richiesta la prenotazione preventiva tramite un'app mobile o il sito Web comunale. Questa formula consentirà di controllare l'accesso dei veicoli privati, limitandoli alla capacità disponibile e informando gli utenti dello stato di occupazione in tempo reale per evitare lo spostamento se è pieno. Sono inoltre disponibili pannelli informativi sulle strade di accesso per deviare il traffico in assenza di disponibilità di parcheggio.
Inoltre, saranno monitorati i controlli dell'indice di contaminazione nell'area attraverso tre sensori. L'obiettivo di questi sensori è raccogliere informazioni utili per monitorare l'efficacia delle misure attuate. Ed è che questa riduzione dell'inquinamento assume particolare interesse nei dintorni della Cala del Moraig, che è inclusa nella Zona speciale di conservazione (ZEC) e nel Luogo di interesse comunitario (SIC) della Penya-segats de la Marina, con un grande valore ambientale e paesaggistico che ospita fauna e flora protette.
Gestione sostenibile dell'ambiente
Dopo mesi di lavoro, per l'intero team governativo, l'elaborazione di questo progetto, che potrebbe diventare realtà in un futuro non troppo lontano, è un successo. "Questi regolamenti consentiranno una gestione più sostenibile dello spazio, evitando il degrado che l'ambiente naturale ha sofferto per alcuni anni a causa degli agglomerati", hanno indicato.
Inoltre, si otterrà una maggiore rotazione, si eviterà il parcheggio in aree non consentite e si favoriranno abitudini più efficienti a scapito dell'uso del veicolo privato, aumento della circolazione pedonale, uso delle biciclette a media distanza e trasporto pubblico.
