Les porte-parole des PP et des C Javea Town Hall, Rosa Cardona y Enrique Escrivá, ont mis en évidence la nécessité de la piétonnisation du premier Montañar xàbia, "Il est complété par une série de mesures qui représentent une alternative durable et sûre au trafic routier".
Les deux formations applaudissent la piétonnisation menée par le gouvernement municipal, "Parce que nous nous engageons à humaniser l'espace urbain et c'est une demande des voisins que toutes les parties partagent, misant sur la durabilité dans les politiques de mobilité".
Cependant, Cardona et Escrivá regrettent que "Un projet d'intervention tel que celui adopté par le gouvernement de Chulvi dans une artère principale de la municipalité, comme l'Avenida del Mediterráneo, qui relie les deux centres urbains d'Arenal et le port de Xàbia, n'est pas accompagné d'alternatives qui garantissent la la sécurité et la durabilité du trafic routier, ainsi qu'une mise à jour du Plan de mobilité urbaine durable (PMUS) de 2009 ».
En outre, les édiles des deux parties soulignent que "Dans le premier Montañar, il y a encore des problèmes à résoudre, comme la circulation du train touristique sur une route où vous pourrez profiter de la baie de Xàbia", étudier les mesures qui peuvent accroître la sécurité des personnes, des vélos et des véhicules avec la nouvelle disposition du First Montañar, en le connectant au Paseo David Ferrer "En plus de suivre
travailler sur la durabilité environnementale, avec l'expansion du réseau d'assainissement dans la région ».
D'autre part, les porte-parole des deux parties proposent également une amélioration de la connexion qui existe actuellement entre l'avenue Augusta et la route de Cabo la Nao, à travers la rue Florence, pour laquelle ils exhortent l'équipe gouvernementale à demander une étude aux services techniques municipaux afin de définir quelle solution doit être exécutée dans cette section "Pour améliorer sa capacité et son trafic, en préservant le ravin de Fontana".
En outre, les représentants des deux formations ont affirmé auprès du maire, "Une plus grande participation des représentants des xabieros pour prendre ce genre de décisions", ainsi que que les voisins peuvent également s'exprimer à leur sujet à travers le Consell d'Urbanisme, en tant qu'organe de participation citoyenne. Dans le même sens, ils demandent instamment de lancer depuis le conseil municipal, une consultation virtuelle sur ces questions, "Avec les systèmes technologiques qui existent aujourd'hui et ne nécessitent pas un gros investissement".
Pétition pour les citoyens et PP
Les deux formations ont déposé par inscription la demande de réalisation:
- La réalisation d'une étude par les techniciens municipaux sur l'amélioration de la liaison entre l'avenue Augusta et l'autoroute Cabo la Nao par la rue Florence, en préservant le ravin de Fontana.
- Un appel urgent du Consell d'Urbanisme pour traiter de l'affectation, des solutions et des alternatives pour la mobilité durable à Xàbia.
- Une étude technique d'alternatives pour améliorer la sécurité routière et piétonne concernant la nouvelle gestion du trafic dans le First Montañar.
- Réalisation d'un rapport sur le volume d'affectation du trafic sur l'Avenida Augusta et la Carretera del Pla dérivé de la piétonisation de la route Avenida del Mediterráneo en direction de l'Arenal.
Il me semble que tout le monde pense aux piétons à pleine mobilité, mais ils ne pensent pas aux personnes âgées, il est donc scandaleux de restreindre la circulation des véhicules. Tout le monde ne peut pas voyager dans des zones plus éloignées pour prendre le bus, ils ne peuvent pas circuler à vélo, ils ne peuvent même pas marcher d'Arenal au port. L'élimination d'une des ruelles de l'avenue Del Mediterráneo (vers Arenal-Puerto) semble toujours scandaleuse. Et j'aimerais savoir ce que fera le nouveau pont de Triana s'il n'a qu'une seule adresse. Et je voudrais également savoir ce qu'ils vont faire avec le trafic lorsque les restrictions aux parties causées par le Covid-19 passeront, quand ils mettront la Foire internationale sur la Via Augusta, ou quand ils commenceront à célébrer les multiples parties que Jávea a. S'il vous plaît, je vous prie de penser à TOUS les voisins, pas seulement aux jeunes. Il se trouve que cette mesure a été prise en raison de la situation actuelle, mais une fois que nous l'avons surmontée, laissez les choses telles qu'elles étaient et ne compliquez plus la circulation ou les déplacements en bus. Faire un sentier dans la partie la plus proche de la mer, où les voitures se garent maintenant, me semble une excellente solution, qui a déjà été discutée et jamais réalisée.
Ce qui est demandé maintenant, c'est un vieux projet dont je ne sais pas pourquoi il a été abandonné, alors qu'en 1996, toute la promenade qui était auparavant une route a été détruite et rendue piétonne, l'idée était de suivre toute la First Mountain, Avda. de la Méditerranée dans la même forme d'urbanisme, supprimer le trafic et le laisser seul et exclusivement pour les services et les voisins.
Maintenant, nous réalisons que les choses qui restent et sont de bonnes idées, à la fin elles reviennent
J'espère que cette fois, c'est pris au sérieux et fait.