Die ordentliche Plenarsitzung des Javea Rathaus, die gestern Morgen stattfand, stimmte einstimmig dem von Compromís per Xàbia vorgelegten Antrag zu, in dem die Landesregierung aufgefordert wird, den Plan zur Einführung von Mautgebühren auf den Straßen ab 2024 zurückzuziehen.
Der von Compromís und PSOE geänderte Antrag, wie es bereits in den valencianischen Corts von den Botànic-Parteien getan wurde, mit dem Ziel, einem gemeinsamen Konsensvorschlag zuzustimmen, drückt die Ablehnung der
Einführung der Mautgebühren für die AP-7, nur zwei Jahre nach ihrer Veröffentlichung.
In dieser Frage hat der Sprecher von Compromís, Juan Cardona, verteidigt, dass „der Antrag gegen den von der Regierung vorgelegten Mautplan eingereicht wurde. Wir von Compromís halten es für nicht fair, für etwas zu bezahlen, das bereits mehr als bezahlt ist“. Valencian, nach mehr als 40 Jahren Maut ".
Der Antrag fordert den Staat auch auf, die Besonderheiten Valencias bei der Planung dieser Art von Tarifen zu berücksichtigen, da es sich um eines der am schlechtesten finanzierten Gebiete in der Geschichte handelt und wo sie am längsten für die Nutzung der Autobahn bezahlt wurden.
Küstenzug
In demselben Antrag fordert die valencianische Formation nachdrücklich, die notwendigen Investitionen zur Verbesserung des Pendlernetzes und der Verbindung zwischen Dénia und Gandía zu beschleunigen sowie unter anderem die Investitions- und Ausführungsarbeiten des Mittelmeerkorridors zu beschleunigen.
Cardona weist darauf hin, dass "Investitionen, die wirklich in die Agenda des ökologischen Übergangs fallen, wie der Küstenzug und der Pendlerplan, priorisiert werden sollten".
Der Stadtrat will nicht, dass wir mehr für die Autobahn bezahlen, sondern dass wir mit unserem kleinen Boot segeln können, das tun wir.
Was für ein paar Katapulte.
Wenn Sie sich ein kleines Boot leisten können, können Sie es sich leisten, ein wenig zu bezahlen, um auszugehen, dass Sie danach die Posidonia laden und wir die ganze Stadt bezahlen müssen ...