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PP und C fordern eine offene Debatte über die Mobilität von Xàbia

Mai 21 von 2020 - 08: 42

Die Sprecher der PP und C in der Javea Rathaus, Rosa Cardona und Enrique Escrivá haben die Notwendigkeit der Fußgängerzone des Ersten Berges von Xàbia hervorgehoben. "Es wird durch eine Reihe von Maßnahmen ergänzt, die eine nachhaltige und sichere Alternative für den Straßenverkehr darstellen.".

Beide Formationen begrüßen die Fußgängerzone der Stadtregierung. "Weil wir uns der Humanisierung des städtischen Raums verschrieben haben und es eine Forderung der Nachbarn ist, die alle Parteien teilen und auf Nachhaltigkeit in der Mobilitätspolitik setzen."

Cardona und Escrivá bedauern dies jedoch "Ein Interventionsentwurf wie der von der Regierung Chulvi angenommene in einer Hauptverkehrsader der Gemeinde wie der Avenida del Mediterráneo, die die beiden städtischen Zentren von Arenal und dem Hafen von Xàbia verbindet, wird nicht von Alternativen begleitet, die die Sicherheit gewährleisten Sicherheit und Nachhaltigkeit des Straßenverkehrs zusammen mit einer Aktualisierung des veralteten Plans für nachhaltige städtische Mobilität (PMUS) von 2009 “.

Darüber hinaus weisen die Edile beider Parteien darauf hin "Im ersten Montañar stehen noch Probleme zur Lösung an, beispielsweise die Verbreitung des Touristenzuges auf einer Straße, auf der Sie die Bucht von Xàbia genießen können", Untersuchen Sie die Maßnahmen, die die Sicherheit von Personen, Fahrrädern und Fahrzeugen mit der neuen Anordnung des Ersten Berges erhöhen und ihn mit dem Paseo verbinden können David Ferrer "Sowie folgen
Arbeiten an ökologischer Nachhaltigkeit mit dem Ausbau des Kanalisationsnetzes in der Region “.

Andererseits schlagen die Sprecher beider Parteien auch eine Verbesserung der derzeit bestehenden Verbindung zwischen der Augusta Avenue und der Straße Cabo la Nao durch die Florence Street vor, für die sie das Regierungsteam auffordern, eine Studie anzufordern an die kommunalen technischen Dienste, um zu definieren, welche Lösung in diesem Abschnitt ausgeführt werden muss "Um die Kapazität und den Verkehr zu verbessern und die Fontana-Schlucht zu erhalten".

Darüber hinaus haben die Vertreter beider Formationen vom Bürgermeister behauptet, "Stärkere Beteiligung der Vertreter der Xabieros an solchen Entscheidungen"Darüber hinaus können sich die Nachbarn durch den Consell d'Urbanisme als Organ der Bürgerbeteiligung über sie äußern. Im gleichen Sinne fordern sie dringend, vom Stadtrat eine virtuelle Konsultation zu diesen Themen zu starten. "Mit den technologischen Systemen, die heute existieren und keine großen Investitionen erfordern".

Petition für Bürger und PP

Beide Formationen haben durch Registrierung den Antrag auf Durchführung eingereicht:

- Durchführung einer Studie der städtischen Techniker zur Verbesserung der Verbindung zwischen der Augusta Avenue und dem Highway Cabo la Nao durch die Florence Street unter Erhalt der Fontana-Schlucht.

- Ein dringender Aufruf des Consell d'Urbanisme, sich mit den Auswirkungen, Lösungen und Alternativen für eine nachhaltige Mobilität in Xàbia zu befassen.

- Eine technische Studie über Alternativen zur Verbesserung der Straßen- und Fußgängersicherheit im Hinblick auf das neue Verkehrsmanagement im Ersten Montañar.

- Durchführung eines Berichts über das Verkehrsaufkommen auf der Avenida Augusta und der Carretera del Pla, das sich aus der Fußgängerzone der Straße Avenida del Mediterráneo in Richtung Arenal ergibt.

2 Kommentare
  1. Erika sagt:

    Es scheint mir, dass jeder an Fußgänger mit voller Mobilität denkt, aber sie denken nicht an ältere Menschen, weshalb es meiner Meinung nach empörend ist, die Bewegung von Fahrzeugen einzuschränken. Nicht jeder kann in weiter entfernte Gebiete reisen, um den Bus zu erreichen, er kann nicht mit dem Fahrrad fahren, er kann nicht einmal von Arenal zum Hafen laufen. Die Beseitigung einer der Fahrspuren von Avda. Del Mediterráneo (in Richtung Arenal-Puerto) scheint immer noch empörend. Und ich würde gerne wissen, was die neue Triana-Brücke tun wird, wenn sie nur eine Adresse hat. Und ich würde auch gerne wissen, was sie mit dem Verkehr machen werden, wenn die durch den Covid-19 verursachten Einschränkungen für die Parteien vorbei sind, wenn sie die Internationale Messe in der Via Augusta veranstalten oder wenn sie anfangen, die vielen Parteien zu feiern, die Jávea hat. Bitte, ich bitte Sie, an ALLE Nachbarn zu denken, nicht nur an die Jugend. Es kommt vor, dass diese Maßnahme aufgrund der aktuellen Situation ergriffen wurde, aber wenn wir sie überwunden haben, lassen Sie die Dinge so, wie sie waren, und erschweren Sie den Verkehr oder das Pendeln mit dem Bus nicht mehr. Eine Spur in dem Teil zu machen, der dem Meer am nächsten liegt, wo die Autos jetzt parken, scheint mir eine großartige Lösung zu sein, die bereits besprochen und nie durchgeführt wurde.

  2. Jesus sagt:

    Was jetzt gefragt wird, ist ein altes Projekt, von dem ich nicht weiß, warum es aufgegeben wurde, als 1996 die gesamte Promenade, die zuvor eine Straße war, zerstört und zu Fußgängern gemacht wurde. Die Idee war, dem gesamten Ersten Berg, Avda, zu folgen. des Mittelmeers in der gleichen Form der Stadtplanung, entfernen Sie den Straßenverkehr und lassen Sie ihn in Ruhe und ausschließlich für Dienstleistungen und Nachbarn.
    Jetzt erkennen wir, dass die Dinge, die übrig bleiben und gute Ideen sind, am Ende zurückkommen
    Hoffentlich wird es diesmal ernst genommen und erledigt.


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