Am Montag, dem 15. Juni, hielt die Stadtverwaltung von El Poble Nou de Benitatxell per Telematik eine außerordentliche Notfall-Plenarsitzung ab, zu der die Opposition, wie vom Regierungsteam angegeben, nicht erschien, um den Bericht des 'Zugangskontrollprojekt zur Bucht von Moraig'. Damit beginnen die Verfahren zur Beantragung eines Zuschusses beim Institut für Energiediversifikation und Energieeinsparung (IDAE).
Das Projekt, das verschiedene Aktionsphasen vorsieht und zu 50% subventioniert wird, soll den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft im Rahmen des EFRE-operationellen Programms für nachhaltiges Wachstum 2014-2020 fördern.
Die beträchtliche Zunahme der Besucherzahlen in der Enklave Cala del Moraig in den letzten Jahren hat das Gleichgewicht der Umwelt gefährdet. Im Sommer können an geschäftigen Tagen bis zu 800 geparkte Fahrzeuge konzentriert werden. Dies führt nicht nur zu einem Problem der Überfüllung, sondern auch der Verkehrssicherheit, da sich das illegale Parken vermehrt.
Um diese Situation umzuleiten und einen besseren Umweltschutz für die Umwelt zu erreichen, hat das Regierungsteam im vergangenen Oktober eine Arbeitskommission eingesetzt, die einige Monate später zur Ausarbeitung eines führenden Plans geführt hat, der dies könnte materialisiere nächstes 2021, wenn die IDAE es genehmigt. Dieses Projekt sieht nicht nur die Begrenzung der Kapazität in der Cala del Moraig vor, sondern auch eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen und Energieeinsparungen durch Förderung einer geringeren Nutzung des Autos.
Derzeit, in diesem Sommer, vor dem Post-Covid-Szenario, wird eine der im Programm vorgesehenen Maßnahmen umgesetzt, die aus einer Reservierungs-App für Fahrzeuge besteht, mit der die Kapazität des Strandes gesteuert werden kann.
Das zukünftige Projekt
Das Projekt besteht aus vielen Interventionen. Das wichtigste ist die Begrenzung und Kontrolle des Zugangs des Autos zur Bucht. Zu diesem Zweck sollen auf dem Parkplatz an der Kreuzung der Carretera de la Cala del Moraig und der Travesía de la Cala Barrieren installiert werden. Ab diesem Zeitpunkt können Besucher nur noch zu Fuß darauf zugreifen. Es sind nur zugelassene Fahrzeuge wie Krankenwagen und Sicherheitskräfte, Seerettung oder öffentliche Verkehrsmittel zugelassen.
Um die Bewegung der Benutzer zum Strand zu erleichtern, wird ein Shuttle-Minibus in Betracht gezogen, der die Verbindung vom Zugangskontrollpunkt zum unteren Teil der Straße herstellt. In diesem Sinne sind zwei Pavillons geplant, damit Sie abbiegen können. In Bezug auf das Parken wurden 250 Stellplätze für Personenkraftwagen und 30 für Motorräder sowie vier Ladestationen für Elektrofahrzeuge reserviert.
Das Projekt verfügt über ein hohes Maß an angewandter Technologie. Zum Parken ist eine vorherige Reservierung über eine mobile App oder die städtische Website erforderlich. Diese Formel ermöglicht es, den Zugang von Privatfahrzeugen zu kontrollieren, diese auf die verfügbare Kapazität zu beschränken und die Benutzer in Echtzeit über den Belegungszustand zu informieren, um eine Verschiebung zu vermeiden, wenn diese voll ist. Auf den Zufahrtsstraßen sind auch Informationstafeln vorhanden, um den Verkehr umzuleiten, wenn keine Parkverfügbarkeit besteht.
Zusätzlich wird die Kontrolle des Kontaminationsindex in dem Bereich durch drei Sensoren überwacht. Ziel dieser Sensoren ist es, nützliche Informationen zu sammeln, um die Wirksamkeit der durchgeführten Maßnahmen zu überwachen. Und es ist so, dass diese Verringerung der Verschmutzung in der Umgebung der Cala del Moraig, die zur Sonderschutzzone (ZEC) und zum Ort des Gemeinschaftsinteresses (SCI) der Penya-segats de la Marina gehört, ein besonderes Interesse hat Ein großer Wert für Umwelt und Landschaft, der geschützte Fauna und Flora beherbergt.
Nachhaltiges Umweltmanagement
Nach monatelanger Arbeit für das gesamte Regierungsteam ist die Ausarbeitung dieses Projekts, das in nicht allzu ferner Zukunft Realität werden könnte, ein Erfolg. "Diese Vorschriften werden eine nachhaltigere Bewirtschaftung des Raums ermöglichen und die Verschlechterung vermeiden, unter der die natürliche Umwelt seit einigen Jahren aufgrund der Agglomerationen leidet."habe gezeigt.
Darüber hinaus wird eine stärkere Rotation erreicht, das Parken in nicht zugelassenen Bereichen wird vermieden, und effizientere Gewohnheiten werden zum Nachteil der Nutzung des Privatfahrzeugs, der zunehmenden Fußgängerbewegung, der Nutzung von Fahrrädern in mittleren Entfernungen und des öffentlichen Verkehrs bevorzugt.
