El Ajunt de Xàbia deixarà tancat al trànsit i al pas de vianants al pont de Triana fins descartar qualsevol risc estructural greu. Aquesta mesura, de la qual ha informat aquesta vesprada l'alcalde, José Chulvi, A la junta de portaveus, es pren de manera preventiva i per motius de seguretat col·lectiva.
Així mateix, es recorda que la licitació de l'obra definitiva del pont tirarà endavant en qüestió de dies. Amb tot, l'Ajunt ja estudia solucions transitòries que puguenpal·liar, en part, les molèsties als veïns i que es puguenaplicar al més aviat possible.
Cal recordar, que el pont de Triana va resultar greument danyat en la riuada d'octubre de 2007. En aquell moment, la crescuda del Gorgos va arrancar part de la seua encofrat i deixar a la vista la trama que suporta el pes del pont. Des de llavors està tancat al trànsit de vehicles pesants, com l'autobús urbà.
Els tràmits per a l'arranjament del pont es van iniciar en 2011. En aquell moment es va entendre que era una obra prioritària, tant des del punt de vista de la seguretat com per millorar la imatge de la façana litoral.
No obstant això, passa que en aquesta àrea conflueixen competències administratives del Ministeri de Medi Ambient, la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, La Generalitat i l'Ajunt, amb el que la seua gestió es dificulta i alenteix.
Tràmit de les obres de reforma
En 2014, l'Ajunt va encarregar un estudi tècnic per analitzar l'estat del pont. Aquest peritatge va proposar enderrocar-lo i construir un de nou des de zero, amb un únic ull i més ampli. A la vista d'aquest informe, es va treure a licitació la redacció del projecte, que va preparar l'arquitecte i enginyer Francisco Valent i que, a més de solucionar el problema de seguretat, incloïa la reurbanització amb unes voreres que donarien continuïtat fins a Marina Espanyola.
L'obra va eixir a licitació el gener de 2018 per 567.000 euros. Es preveia un termini d'execució de tres mesos, amb la intenció que estigués a punt a l'estiu de 2018. Es van rebre 8 propostes i, després d'un procés que es va allargar en haver de desqualificar baixes temeràries, l'empresa adjudicatària va resultar ser Llevantina Enginyeria i Construcció. La constructora va oferir l'obra per 400.000 euros, enfront del preu de eixida de 567.000 euros. Va proposar com a millora sobre el projecte inicial una intervenció que sol·licitava el consistori: il·luminar la barana que remata la zona de vianants sobre el pont.
A partir d'aquí, es va signar el contracte amb l'empresa i es van realitzar reunions per minimitzar el temps d'afecció dels treballs en el trànsit. Finalment, es va pactar amb els comerciants de Duanes començar després de l'estiu, ja que la constructora necessitava prèviament encarregar la fabricació de l'estructura que s'anava a utilitzar.
No obstant això, l'empresa no es va presentar en la data pactada i va començar a presentar escrits en els quals al·legava que el projecte no era correcte o que necessitava canvis. De fons sempre es donava la circumstància que es pretenia encarir l'obra.
Davant d'això, l'Ajunt al novembre de 2018 va iniciar un expedient administratiu per a resoldre el contracte i, igual que en el cas de l'Auditori, va sol·licitar assessorament al Consell Jurídic Consultiu.
Al maig es va donar per conclòs aquest expedient i el consistori va començar de nou tota la tramitació per tornar a licitar l'obra. Aquesta licitació s'obrirà la setmana que perquè l'obra del pont de Triana s'iniciï el més aviat possible.
Xabia el poble de les barreres, murs, dics i prohibicions mica més senyors ??