Xàbia va celebrar, en el matí d'ahir dilluns, la sessió plenària ordinària corresponent a el mes de juny de manera presencial, després de quatre mesos, portant-les a terme a través de canals telemàtics.
En aquest ple, totes les forces polítiques han aprovat per unanimitat els punts de lordre del dia entre els quals destacava el Pacte municipal per la Mobilitat. Aquest punt se centra en l'ordenació definitiva per al trànsit al primer Muntanyar que inclogui un passeig litoral i avaluar la seua afecció a l'Avinguda Augusta i carretera del Pla.
Concretament, aquest pacte inclou nou mesures que impulsen la mobilitat sostenible i van en línia de millorar la seguretat viària, la mobilitat individual sostenibles o l'impuls d'una mancomunitat comarcal de transport públic.
De moment, algunes propostes de millora ja han estat posades en marxa com és la: peatonalització a l'entorn de l'Mercat Municipal, espais per al vianant en els accessos a passeig de l'Tennista David Ferrer, a la platja de l'Arenal i la limitació de l'trànsit a un únic sentit en el Primer Muntanyar.
A partir d'ara, la corporació municipal en conjunt treballarà per:
- Contractar i elaborar un pla de mobilitat
- Estudiar tècnicament les alternatives de millora de la seguretat viària i de vianants sobre la nova ordenació dels el trànsit en el Primer Muntanyar.
- Convocar reunions tècniques amb els departaments de Seguretat Ciutadana i Vies Públiques per avaluar l'afectació a l'trànsit a l'Avinguda Augusta i Carretera de el Pla derivat de la peatonalització de l'vial d'Avinguda de la Mediterrània amb sentit Arenal.
- Impulsar el projecte definitiu per a un passeig litoral en el Primer Muntanyar
- Convocar el Consell Municipal d'Urbanisme per tractar l'afectació, solucions i alternatives de mobilitat sostenible a Xàbia.
- Estudiar la creació de zones d'aparcament dissuasives en punts estratègics del municipi, que inclogui els espais necessaris per a bicis i motos.
- Estudiar les fórmules de priorització de la mobilitat individual sostenible per al nostre municipi i desenvolupar les ordenances i infraestructures necessàries perquè puguenrealitzar-se amb garanties de seguretat tant per als usuaris de VTP com de vianants.
- Proposar als ajunts de la comarca l'estudi de la creació d'una mancomunitat de transport públic.
- Treballar dins de la revisió de l'PGE que els nous desenvolupaments prioritzen i faciliten la mobilitat sostenible.
A qui se li ha ocorregut vetar tots els carrers que donen a la passejada David Ferrer? No pensen en la quantitat de gent que ha de desplaçar-se a la platja en cotxe donada l'extensió de Xàbia. Senyors cada vegada fan una feina nova i empitjorant el dolent que ja l'han posat aquests últims anys. Vergonyós el que estan fent en lloc de donar facilitats, vegeu l'exemple d'aparcar també en el primer montañar.
Tens tota la raó, cada vegada fan les coses pitjor i de facilitats a la mobilitat, res. No pensa, a l'sembla, en la gent gran, no pensen en gent amb problemes de mobilitat, sigan grans o joves i, sincerament, segons la meua opinió (que no val res, però molestarà a molts), crec que, simplement, no pensen . És que pensar és cansadíssim ...
El de el tall de l'trànsit al carril Arenal-Port a l'Av. De la Mediterrània és, i lamento dir-ho tan clarament, una autèntica barbaritat. Està bé que no es permeti aparcar a tota la zona, ja que els cotxes aparcats són antiestètics i obliguen els vianants que circulen en aquesta direcció a estar esquivant si volen anar pel costat més pròxim a la mar. Però això és facilíssim de solucionar, sense necessitat de tallar cap carril, ja que aquest tall complica la circulació i elimina les parades d'autobús des de l'Arenal a el Port, deixant-nos als residents a tota aquesta extensió completament aïllats. Simplement, posin barrera, de fusta, que són molt mones, o d'un altre tipus, menys mones, però potser més pràctiques, al llarg d'aquest carril, que impedeixin que els cotxes aparquin. I arreglin la zona que s'ocupava per aparcar, actualment de terra, perquè els vianants puguencaminar per ella còmodament. Lloc hi ha de sobres, fins per a un carril-bici, si es fan les coses pensant-bé. Encara que sembla que aquí el sistema és fer una obra per després desfer-la i tornar a refer, com ja ha succeït diverses vegades. Sé que no em faran cas, però els prego pensin les coses, tant l'Ajunt com l'oposició, ja que, com dic, la solució és fàcil i barata.