La Asociación de Clubs Náuticos de la Comunidad Valenciana, registrados como entidades sin ánimo de lucro, de la que forma parte el Club Náutico Jávea, denuncia que el director general de Puertos de la Generalitat Valenciana, Carlos Domingo, les ha trasladado la intención de la Administración autonómica de "paralizar todos los procesos de renovación de las concesiones de las instalaciones náuticas que gestionan para sacarlas a concurso y dar entrada a las empresas privadas".
Los clubs náuticos se muestran "sorprendidos por el desconocimiento de la realidad social y deportiva de la náutica y por el retorno a postulados privatizadores que estaban superados en la nueva Ley de Puertos que se aprobó hace menos de un año", con el apoyo de los dos partidos en el Gobierno, PSPV y Compromís.
La paralización de los expedientes de renovación provocará que once clubs congelen sus inversiones y su gasto de mantenimiento al haber perdido por completo la confianza en los gestores de la Conselleria.
La Asociación de Clubs Náuticos de la Comunidad Valenciana mantuvo una reunión el pasado fin de semana tras la que se están estudiando diferentes medidas de presión y protesta, como la absoluta paralización de la actividad deportiva en un año de concentraciones olímpicas cara a Brasil 2016 o, incluso, el cierre de bocanas y puertos.
No obstante, antes de optar por esas medidas, se explorarán todas las posibilidades de diálogo con la propia Consellera y con el Presidente de la Generalitat.
Consideran que la privatización de las instalaciones se trata de un punto de vista que se creía superado, ya que no reconoce la labor social y deportiva de los clubs y da preferencia de manera casi única a la puja económica, algo que daría prioridad a las grandes empresas y conglomerados de inversión en detrimento de los clubs, que son asociaciones deportivas sin ánimo de lucro.
Además, la asociación destaca que los clubs siempre han cumplido con sus obligaciones, pagando el canon anual, de tres millones de euros, y realizando cuantas inversiones han sido necesarias, como la construcción de dársenas, muelles y otras infraestructuras. Mientras, en la última década, la privatización y la creación de marinas privadas gestionadas por empresas ha sido un fracaso, con tres de ellas en concurso de acreedores y sin pagar el canon a la Generalitat.
La privatización conlleva la prioridad hacia las grandes esloras y megayates como viene ocurriendo en la actualidad en las marinas privadas, mientras que los usuarios de esloras pequeñas, la mayoría de origen local, se encuentran mayoritariamente en los clubs, los cuales además llevan a cabo una gran labor social y deportiva en sus escuelas de vela.
Amparados por la Asociación deportiva sin ánimo de lucro, los clubs naúticos como el de Javea no dan cabida a nuevos socios y tienen cerrada cuaquier lista de espera. Permiten un amarre a un coste mínimo de socios que no utilizan su barco. Incluso hay barcos de desguace solo por mantener el amarre. Cualquier medida que permita dar cabida a nuevos socios sería bueno.